5 kasutatud autot, mis ei tule töökojast välja

Autode järelturg on paljude kaasmaalaste jaoks endiselt kõige vastuvõetavam ja taskukohasem viis oma auto kättesaamiseks. Probleem on selles, et mitte kõik kasutatud autod ei tööta sama läbisõidu juures võrdselt hästi. Mõnel on kombeks murduda sagedamini kui teistel. Paraku on sarnaseid näidiseid rahva seas üsna populaarsete mudelite hulgas palju. Täna keskendume nendele masinatele, mis peaksid potentsiaalse ostja kõrgendatud tähelepanu äratama.

1. Dacia (Renault) Logan

Hästi toimivad ainult kohapeal kokkupandud autod. / Foto: parkers.co.uk.

Uskumatult populaarne Renault Logan pole kahjuks patuta auto, eriti kui tegemist on järelturuga. Probleemid algavad juba teise põlvkonna autodel 2-3 aasta vanuselt. Sel hetkel on põrkemäär 10,4 / 56 ehk 10,4% 56 tuhande kilomeetriga. Vanusega muutub kõik veelgi hullemaks: 4-5-aastastele autodele - 19,2 / 72, 6-7-aastastele autodele - 30,9 / 102, 8-9-aastastele autodele - 34,4 / 117, 10-11-aastastele - 37,5 / 137. Erandiks on 1,5 HR15DE ja 1,6 HR16DE mootoritega autod, mis läbivad probleemideta kuni 250 tuhat km.

2. Volkswagen passat

Teine populaarne auto võib omanikule paras peavalu valmistada. Tõsised probleemid algavad autodel vanuses 4-5 aastat. Viimase loenduse järgi on nende arvustuste indeks 19,8 / 90. Kui auto vananeb kuni 6-7 aastat, on indeks juba 25,3 / 120. Erinevalt ülalkirjeldatud näidisest ei saa Venemaa Passatid muid komponente ega erine Euroopa näidistest. Viimane kodumaal kokkupandud auto toodeti 2010. aastal Kaluga lähedal asuvas ettevõttes.

3. Mazda 6

Seda ilu tasub lähemalt vaadata. Esimesed probleemid võivad tunda anda juba 2-3-aastaselt. Selliste sõidukite puhul on põrkemäär 8,5/52. Sel juhul räägime nüüdisaegsest autost, mis on juba ümberkujunduse läbinud. Sellised autod ilmusid Venemaa turule alles 2018. aastal. Kurioosne on ka see, et vanade seeriate "kuuetega" on olukord karmilt vastupidine ja kvaliteedilt suudab nendega konkureerida haruldane auto.

4. Hyundai Tucson (ix35)

Vana "Tushkaniga" on täpselt vastupidi. Vana seeria igivanad masinad ei hiilga ei kvaliteedi ega töökindlusega. 10-11-aastastel autodel on indeks 34/130. Kõige rohkem probleeme on aastatel 2010-2015 Koreast tarnitud mudelitel. Sel juhul võite selle auto julgelt võtta uutest noortest seeriatest. Nende kvaliteeditase erineb eelkäija omast, nagu päev ööst.

>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<

5. Nissan Qashqai

Kõige problemaatilisem on populaarse crossoveri esimene põlvkond. 10-11-aastaste autode indeks on 32,9 / 136. Venemaa turul olevad autod ei erine oma konfiguratsiooni poolest Euroopa omadest, kuna neid tarniti rangelt Suurbritanniast. Qashqai esimene põlvkond pandi kokku Sunderlandi tehases.

Teemat jätkates loe edasi 10 esmaklassilist autot järelturulmis on meie juhtide seas populaarsed.
Allikas: https://novate.ru/blogs/090621/59322/

ON HUVITAV:

1. Riik, kus pole töötuid ja vaeseid ning bensiin on odavam kui vesi

2. Miks Ameerika mehed kannavad särgi all T-särki?

3. Mitu liitrit bensiini jääb paaki, kui tuli süttib (video)