Tervitused kõigile algajatele metallisõpradele! Meie kodumajapidamises inverteriga keevitamiseks võite mõnikord kasutada huvitavat metalli ühendamise meetodit, mida nimetatakse elektrilised needid.
Üldiselt kasutati seda keevitustehnoloogiat NSV Liidus autotööstuses. Täpsemalt oli karkass kaetud elektriliste neetide abil õhukese plekiga. Meetod on lihtne ja produktiivne. Kuid garaažimaja jaoks on see ka üsna sobiv. Vaadake, mis see on.
Siin peame profiiltorust või nurgast alusele keevitama õhukese lehtmetalli. Kohtades, kus leht kinnitub alusele, puurime augud ja keevitame need läbi.
Tuleb välja selline seenekujuline keevisõmblus! Teil pole isegi vaja puurida auke, vaid lihtsalt põletage elektroodiga lehtmetallist läbi ja keevitage see kohe mitteväärismetalliga. Kuid siin on see keevitamisoskuste osas veidi keerulisem.
See saab olema elektrikeedega keevisühendus. Tootmises nimetatakse seda ka korgiõmbluseks. Keevitamine on üsna usaldusväärne, ei deformeerita lehtmetalli nii palju.
Samuti on hea keevitada lehtmetalli ülekattega elektrilise neediga. Puurisime ka ülemise lehe ja keevitasime nende aukude kaudu põhja. Noh, või kohe põletada ja keevitada.
Keevitatud seene kühmu saab ise lihvida alusega ühtlaselt. Siis ei ole ühendus mitte ainult tugev, vaid ka pärast kruntimist ja värvimist pole keevituskohti näha. Lisaks puudub sellise ühenduse deformatsioon praktiliselt.
Võite inverteriga kodus või garaažis keevitada uksi, väravaid, kerge haagise külgi või traktori külgi. Kõik vuugid, kus on raam, millele tuleb keevitada õhuke lehtmetall.
Neete liitumiseks on tehtud väga pikka aega. Siis polnud keevitamisest jälgegi. Kuid sepad kuumutasid metallist toorvarrasid ja ühendasid nendega kaks metallitükki.
Nii et võtke oma tehniliste teadmiste arsenali selline lihtne, kuid üsna toimiv ja usaldusväärne keevitusmeetod meie igapäevastes tingimustes. Loodan kommentaarides, et inimesed jagavad algajatele, et nad kasutavad mõnikord ka keevitamisel elektrineti meetodit.