Teise maailmasõja ajal andsid liitlased NSV Liidule mitte ainult ressursse. Märkimisväärse osa Lend-Liisingust koosnes mitmesugune varustus: rongid, veoautod, maasturid, aga ka lennukid ja isegi paagid. Idarinde sai abiks nii Ameerika kui ka Suurbritannia sõidukeid. Muuhulgas oli üks inglise tank, mida Nõukogude võitlejad armastasid rohkem kui teisi. Mis auto see oli?
1941. aastal rääkis Suurbritannia peaminister Winston Churchill sellest tankist: "Minu nime kandval masinal on rohkem vigu kui mul endal!" Nagu tsitaadist arvata võis, nimetati tanki "Churchilliks". Pole päris selge, mida peaminister sellise avaldusega saavutada tahtis: kas Briti disainereid norida või ennast kiita.
Churchilli tank projekteeriti ja ehitati aastatel 1939–1940. See oli klassikalise tankipaigutusega raske lahingumasin. Selle mass (kui see oli täielikult varustatud) oli 37,9 tonni. Meeskond koosnes 5 inimesest. Rasketanki toodeti kogu sõja vältel ja seda kasutati kuni 1950. aastate lõpuni. Neid masinaid toodeti kokku 5640.
Lahingusõiduki mõõtmed olid 7442x3251x2450 mm. Mahuti kliirens on 530 mm. Churchilli toiteallikaks oli 12-silindriline vedelikjahutusega karburaatorimootor 350 hobujõuga. Kiirus maanteel oli 25 km / h. Karmil maastikul - 17 km / h. Täispaagist piisas vastavalt 250 ja 170 km läbimiseks. Pallimasina vedrustus on vertikaalsete vedrude korral individuaalne.
Briti tankil olid väga rasked soomused. Selle loomiseks kasutati valtsitud ja valatud homogeenset terast. Esiosa soomus erinevates modifikatsioonides oli vahemikus 101 kuni 152 mm. Pikka aega muutis see Churchilli üheks visakamaks masinaks II maailmasõja lahinguväljadel. Relvastus võib olla väga mitmekesine. Olenevalt modifikatsioonist olid Churchillies varustatud erinevate tankitõrjekahuritega (40 mm, 57 mm ja 76 mm), väikeste haubitsatega (75 mm ja 95 mm), leegiheitjatega. Tank oli varustatud ka 2–3 suure kaliibriga kuulipildujaga. Tavaliselt olid need 7,92 mm BESA ja 7,7 mm Bren.
Churchilli lahingutee oli pikk ja verine, mitte alati hiilgav, eriti sõja alguses. Seda seetõttu, et esimestel mudelitel oli mitmeid olulisi disainiprobleeme ja nad ei saanud kiidelda tõeliselt suure töökindlusega. Suurem osa puudustest kõrvaldati alles 1943. aastast toodetud tanki hilisemates mudelites. Kuid ka siis jäid vedrustus ja roomikud sõiduki nõrgimaks kohaks. Churchillies nägid Aafrikat, Prantsusmaad, Belgiat ja Normandiat 1944. aastal, pärast Teist maailmasõda külastasid nad Koread. Ja muidugi käisid Churchillies läbi NSV Liidule rendileandmise.
LOE KA: Miks Nõukogude tankid võivad hüpata, aga NATO tankid mitte
Esimesed 10 üksust saabusid Nõukogude Liitu 1942. aasta juunis kurikuulsa konvoiga PQ-17. Septembris saabus veel 74 tanki. Kõik muud tankid toimetati 1943. aastal. Ajavahemikul jaanuarist märtsini toodi NSV Liitu veel 169 Churchilli. Valvurite tankiüksused olid nendega varustatud. Esimene Briti sõidukite kasutamise kogemus oli ebaõnnestunud. Tankil tuvastati palju puudusi, eriti selle seisukohast, kas see sobib võitluseks "Venemaa talve" tingimustes. Nõukogude insenerid olid sunnitud oma moderniseerimise läbi viima.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
Vaatamata mitmetele olulistele puudujääkidele esines Churchill idarindel hästi ja oli vene tankivalvurite vastu väga kiindunud. Briti tankid esinesid Leningradis hästi, võitlesid Stalingradis ja osalesid Viiburi rünnakus. Reeglina tormasid raskeveokid läbimurde kõige raskematesse lõikudesse. Selle tulemusel oli 1. juuniks 1944 Punaarmeesse jäänud vaid 54 Churchilli, kellest vaid 3 olid liikvel. Kurski lahingus oli lustakas episood, kui 4 Churchilli suutsid Saksamaa pealetungi mitu tundi tagasi hoida, kaotusi kandmata. Masinad täitsid oma ülesande. Nõukogude tankimeeskonnad armusid sõidukisse eelkõige selle uskumatult paksu soomuse pärast.
Kui soovite teada veel huvitavamaid asju, peaksite sellest lugema miks tankerid kiivritel on tehakse kumeraid triipe.
Allikas: https://novate.ru/blogs/080620/54831/