Alati ei saa loota juhtide isolatsiooni värvile, näiteks eelmise sajandi maja vanades elektrijuhtmetes, kus PUE põhikirjale erilist tähelepanu ei pööratud. Ja kui faasitraat määratakse piisavalt kiiresti (indikaatorkruvikeeraja abil), siis võib nulliga ja maandusega tekkida mõningaid raskusi.
Esimene meetod: vaadake lihtsalt märgistusi
Pole tähtis, kui tühine see on, kuid mitte kõik kasutajad ei saa teada traadi erinevate märgistuste tegelikku tähendust, seega tekivad kõik probleemid.
Faasijuht on alati tähistatud agressiivse värviga. See võib olla must, punane, pruun. Töötav "null" - traat, millel pole potentsiaalset ohtu elule ja tervisele, peab olema neutraalse värvusega ja tavaliselt on see sinine või sinine. Kuid maapinna silmuse kõige märgatavam värv on kollakasroheline, jooned võivad paikneda nii kogu dirigendi ulatuses kui ka kogu selle ulatuses.
Kui paigalduse viisid läbi pädevad elektrikud, ei ole "nulli" ja "maa" eristamine probleem. Paraku ei leita arukaid meistreid sageli, seetõttu tuleb kasutada muid näidustamismeetodeid.
Teine meetod: multimeeter abiks
Null- ja maandusjuhtmeid saate määrata multimeetri ja indikaatorkruvikeeraja abil. Kuidas seda teha? Piisavalt lihtne, nimelt:
1. Lähteolukord: jaotuskarbis, pistikupesas või jaotuskilbis on 3 arusaamatu isolatsiooniga juhtmest. Kõigepealt määrame indikaatorkruvikeeraja abil "faasi". Me viime multimeetri vahelduvpinge mõõtmise režiimi.
2. Multimeetri ühe sondiga puudutame faasitraati ja teisega - mis tahes teist juhti.
3. Ilma sondi "faasist" eemaldamata puudutame teist sondi kolmandat traati.
4. Potentsiaalne vahe "faasi" ja maandusjuhi vahel on alati väiksem kui faasi ja töötava nulli vahel.
Muidugi pole see meetod eriti täpne, kuid sellegipoolest saate teatud osavusega kiiresti kindlaks teha, kus "null" möödub ja kus on "maa". On vaja ainult multimeetri näidud täpselt ja hoolikalt kontrollida.
Kolmas meetod: juhtmete järjestikune lahtiühendamine
See on ilmselt kõige "puidust", kuid siiski tõhus viis.
Tähtis! Kui kavatsete teha allpool kirjeldatud toiminguid, peate kõik elektriseadmed välja lülitama. Ärge klõpsake lihtsalt toitenuppu, vaid tõmmake toitejuhe pistikupesast välja. Vastasel juhul võivad tagajärjed tehnoloogiale olla väga kurvad.
Esiteks lülitame kõik elektriseadmed välja. Nõutud. Seejärel läheme jaotuskilbi juurde ja lahutage nulljuht ettevaatlikult nullbussi küljest. Pärast seda võite multimeetriga relvastatud ohutult minna probleemsele alale. "Nulli" ja "faasi" vahel ei teki potentsiaalset erinevust - multimeeter näitab väärtust "0". Kuid faasijuhtme ja "maanduse" vahel jääb pinge püsima, kuid väga tähtsusetu.
Tuleb meeles pidada, et selle meetodi praktikas rakendamisel ei tohiks mingil juhul unustada omaenda ohutust ja lahutage "null" ühissiinist ainult kaitsekinnastega ja kõige parem - sisendlüliti asendisse viimisega "Väljas"