Kõik head 2019 aastal. Jätkame keevitus ajalugu. Kahjuks palju uusi tehnikaid on kohandada ja viia soovitud tegutsevad riik. Sageli see meetod on väärt palju raha, kuid sa pead maksma lisatasu vajalikud hädas. Ma räägin teile ühe loo oma praktikas. See oli uus keha KAMAZ 65117, veel seda nimetatakse ühise haug selle pikkus, keha peaaegu 8 meetri. Võtke see tehnika transpordi Puistematerjalide peamiselt teravilja. Kuid uus keha mingil moel neil eesmärkidel ei sobi - nad on madalad ja õhukesest.
Seetõttu on vaja seedida uue keha. Tema esimesel juhul eemaldatakse veoauto ja pane silmapiiril pukkidele. Eemalda uue juhatuse ning tugevdatakse raami keha - vvarivaya täiendavaid põiki aknalaud ja lisades metalli gussets tugevdada kogu platvormi.
Factory nagid on visata (mitte kasutada) ja teha uus profiil kanali või toru. Aga tehase pool, me täiel määral kasutada edasistest muutustest, vaid ees pardal transporditakse ees ja taga kokk täiesti uus.
Cook aasa ja suletud süsteemides, tehas ka kõrvaldatakse. Kuna kere kõrgus muutub oluliselt - 1,5-2 meetri (kes mõlemad tellimused vastavalt oma vajadustele) tegema tihedad sidemed vahel metallist needid.
Suletud süsteemid peavad olema piisavalt võimas, kuid samal ajal lihtne ja usaldusväärne, sest üha kõrgus suureneb koormus puistlasti alumisel küljel.
Need on manipulatsioonide teostamiseks vajalikud keevitamiseks, et tuua meelde uue tehase keha. See töö oli mul teha rohkem kui üks kord. On tõsi, viimastel aastatel taimed on hakanud tegema korraga õmmeldud pikk keha, kuid nad tuleb tugevdada ka ja olid keevitatud.