Valdaval enamikul tänapäevastest autode küljepeeglitest on kummaline vertikaalne triip, mis eraldab peegeldava elemendi väiksema osa suuremast. Miks on selline eristamine vajalik? Kas see peegelkonstruktsiooni element on eranditult dekoratiivne või on sellel siiski mingi utilitaristlik funktsioon?
Paljud autojuhid, eriti algajad, mõtlevad ilmselt, milline salapärane vertikaalne eraldusriba on küljepeeglil. Tavaliselt jagab ta peegli kaheks osaks 1 või 3 osaks 1. Kohe tuleb märkida, et see element ei ole mingil juhul dekoratiivne ja sellel on rangelt utilitaarne funktsioon. Vertikaalse riba ümber pole kohutavat saladust. See on piiritleja, mis näitab peegli osa algust, kus pilt hakkab moonutama.
Selleks, et paremini mõista, miks seda kõike vaja on, tuleks süveneda küsimusse. Fakt on see, et sfäärilisi peegleid kasutati varem autotööstuses laialdaselt. Need on head eelkõige seetõttu, et tänu oma kujule võimaldavad need kuvada palju rohkem esemeid. Kuid neil on ka tõsine negatiivne punkt - pilt läbib piisavalt suure moonutuse, mis võib parkimisel tekitada liikluses ohtlikke olukordi, liiklusõnnetusi ja kahjustada saanud autosid.
LOE KA: Miks on Venemaal terasest padrunikarbid ja USA-s messingist?
Seetõttu hakkasid autotootjad mingil hetkel üle minema asfäärilistele peeglitele. Nad annavad vähem vaadet, kuid neil pole nii tugevat peegeldatud pildi moonutust. Kuid peegli kõige servas pole pilt endiselt tõsi. Seetõttu otsustati peegeldava elemendi "ohtlik ala" eraldada sellise ribaga, nii et autojuht tähendaks, et kõik, mis peegeldusjoone taga peegeldub, on moonutatud.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
Kui soovite teada veel huvitavamaid asju,
siis on selline "Viis" aktuaalset põhjustmiks kuluvad rehvid liiga kiiresti.
Allikas: https://novate.ru/blogs/230520/54626/