Statistika järgi on kõige turvalisem õhutransport. Kuid isegi siin juhtub mõnikord hädaolukordi. Igal aastal toimub kogu maailmas 60 lennuõnnetust. Kui aga võrrelda hukkunute arvu teedel, siis ületab see lennuõnnetust 150 korda. Kuidas ennast sõidukil olles kaitsta? Selgub, et igal sõidukil on ohutud kohad, mis võivad hädaolukorras teie elu päästa. Samuti tuleks meeles pidada, et evakuatsioonieeskirjade järgimine võib raskes olukorras minimeerida ka vigastuste ohtu.
1. Mootorlaev
Ekspertide sõnul on laeva kõige turvalisemad kohad ülemine korrus ja sellele lähemal asuvad kajutid. Laevahuku ajal uputatakse laeva ülemine osa vette viimasena. Madalamaid kajuteid peetakse ohtlikeks. Just seal hakkab augu korral voolama vett ja evakueerimise korral on sellistest kajutitest raskem välja tulla.
Traagilise tulemuse vähendamiseks ekstreemolukorras on see samuti soovitatav järgige põhireegleid:
• Vaadake üle evakuatsiooniplaan. Parim lahendus oleks selle pildistamine.
• Evakueerige organiseeritud grupi poolt.
• Kui laevalt evakueeritakse kummipaat, veenduge, et jalatsitel ei oleks metallosi, et nahka mitte kahjustada.
• Parem on hüpata vette "sõdurina", üks käsi päästevesti vajutades, teine katab nina ja suu.
2. Lennuk
Eksperdid ei jõua endiselt üksmeelele, milline lennuki osa on vähem ohtlik. Sellegipoolest peab enamik tagaistmeid vähem ohtlikeks kui äriklassi esiread. Statistika põhines Ameerika Riikliku Julgeolekunõukogu uuringutel, mida tehti 30 aastat. Selle tulemusena selgus, et 70% lennuõnnetuses ellujäänute hulgast reisijatest istusid lennuki sabale lähemal.
Huvitav fakt Novate.ru lehelt: Praegu peetakse Boeing 777 kõige kaasaegsematest lennukitest ohutumaks. Tööaastate jooksul on see mudel lennanud umbes 20 miljonit tundi. Kogu Boeing 777 käitamise ajal kaotas üks laev ja hukkus 3 inimest.
3. Rong
Avariiolukordades lülitab rongijuht esimese asjana sisse pidurdusrežiimi. Järsk üleminek liikumiselt pidurile põhjustab rongi tugeva šoki, mis võib põhjustada reisijate vigastusi. Kõige ohtlikumad kohad asuvad sõidusuunas, kuna järsu pidurdamise korral võib inimene kukkuda. Sõidusuunas paiknevaid riiuleid peetakse ohutuks, kuna löögi ajal surub inertsjõud teid vastu seina.
Vaguni valimisel tuleks eelistada neid, mis asuvad rongi keskel. Kõige ohtlikumad autod on kaks esimest rongipealt ja sabas.
4. Linnabuss
Turvalisemad istekohad bussis on kesklinnas, juhikabiini taga asuvas sõidureas, lähenevale sõidureale lähemal. Esimeses kahes reas ei ole vaja ruumi hõivata. Lähenevas kokkupõrkes võivad nendes kohtades olevad reisijad esiklaasist purunenud fragmentide tõttu vigastada. Ka uste ja akende lähedal asuvad alad pole ohtlikud. Viimane istmerida võib olla ohtlik, kui buss põrkab teiste sõidukitega tagant.
Kokkuvarisemise, ümbermineku või bussi küljele libisemise hetkel peate end kindlalt asustama asukohta. Evakueerimine on võimalik ainult siis, kui sõiduk on võtnud stabiilse positsiooni.
5. Trollibuss
Trollibuss on vähem manööverdatav kui buss või fikseeritud marsruuttakso. Hädaolukorras piiravad selle liikumist kontaktsuspensioonid. Parempoolse liikluse korral on seda tüüpi transpordis kõige turvalisemad kohad: parempoolne rada ja istmed sõitjateruumi keskel, mis asuvad seljaga sõidusuunas. Suurimat ohtu kokkupõrkel esindavad killud, mis lendavad eri suundades. Seetõttu on kõige ohtlikumad kohad uste ja akende lähedal.
6. Väikebuss
Liiklus linnas on võimatu ilma manööverdatavate marsruuttaksodeta. Statistika kohaselt on suurem osa liiklusõnnetusi linnas põhjustatud just väikebusside süüst. Rahalise kasu saavutamiseks rikuvad juhid mõnikord transpordi ohutust ja viivad reisijad "seisvatesse kohtadesse". See on marsruuttakso kõige ohtlikum koht. Äkitsel pidurdamisel ei pruugi inimene enam vastu panna ja vigastada.
Väikebussi turvalisi istekohti loetakse sõidusuuna vastas asuvateks istmeteks. Ohtlikud istmed: juhi kõrval ning akende või uste lähedal. Kui kokkupõrge on vältimatu, peate rühmitama: suruge jalad tihedalt põrandale ja haarake kindlalt ees olevast istmest.
LOE KA: 10 väikest asja, mis meie elu diskreetselt parandavad
7. Auto
Turvalise koha kohta autos on erinevaid arvamusi. Mõned usuvad, et pea-vastu-kokkupõrke ajal üritab juht manööverdada, et juhtida lööki endast eemale, kaitstes seeläbi tema taga istuvat reisijat. See on mõistlik. Auto tagumist rida võib pidada ohutuks iga kokkupõrke korral. Reisijatel on ellujäämiseks lisaruumi.
Eriolukord maanteel võib olla erinev, sealhulgas külgkokkupõrge. Siis on kõige turvalisem koht taga keskel. Kaasaegsetes automudelites on olemas turvapadjad ja turvavööd. Seega võib ka juhi kõrval olev koht olla ohutu, kuid ainult modifitseeritud autodel.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
Ja esemeid mõnelt katastroofipaigalt on mõnikord oma kaalu väärt kuld.
Allikas: https://novate.ru/blogs/220919/517