Autos pole mittevajalikke asju, pole tarbetuid nuppe ja kange. Kõik need on sõidu ajal kuidagi vajalikud. Samas on selliseid lüliteid, mida sõidu ajal ei tohi mingil juhul mõtlematult vajutada. Vastasel juhul võib juhtuda midagi täiesti halba, mis seab ohtu mitte ainult salongis olevad autod, vaid ka väljaspool seda.
1. Elektrooniline "käsipidur"
Elektrooniline käsipidur (parkimine) on alles hiljuti hakanud ilmuma uutele kaasaegsetele masstoodanguga sõidukitele. Nii et enamiku kaasmaalaste jaoks on see funktsioon arusaadavatel põhjustel uudishimu. Sellest hoolimata on aeg hakata arenemisega harjuma ja pidage meeles, et mitmetes mudelites on neid veel ei ole turvasüsteemi, mis kompenseeriks selle nupu juhusliku aktiveerimise ajal liikumine.
2. Parkimisabiline
Veel üks sõiduki funktsioon, mida tuleks kasutada äärmise ettevaatusega. Kuid kõigepealt tuleks meeles pidada, et isegi kaasaegsed parkimisandurid ei suuda veel keeruliste manöövritega toime tulla. Nii et parkimine tõeliselt rasketes kohtades ja olukordades peaks toimuma vanamoodsalt - käsitsi, mitte lootma elektroonikale. Ainult siis, kui te ei soovi hiljem kindlustuse käes kannatada.
3. Turvapadja blokeerimine
Seda nuppu autos pole hellitamiseks vaja, kuid juhul kui last transporditakse. Fakt on see, et kui väikest last transporditakse autos (eriti toolil), peab turvapadi olema välja lülitatud, kuna see võib last vigastada ja isegi tappa. Probleem on selles, et paljud autojuhid unustavad pärast reisi turvapadja uuesti sisse lülitada.
LOE KA: Miks Nõukogude Liidus jõid kõik inimesed ühisest klaasist jooke ega jäänud haigeks
4. Automaatsed esituled on välja lülitatud
Teine kasulik (peamiselt teoreetiliselt) funktsioon, mis nõuab suuremat tähelepanu. Sageli ei tööta see korralikult, eriti rasketes teeoludes ja olukordades. Parim on valgustuse taset ise kontrollida. Juba sellepärast, et erinevad teelõigud võivad vajada valgustusseadmete erinevat töörežiimi. Sellise asja masinale usaldamine pole kindlasti seda väärt.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
5. Stabiilsuskontrollisüsteemi keelamine
Üheksal juhul kümnest ei soovitata juhil stabiilsuskontrollisüsteemi keelata. See tuleks peatada ainult ratta libisemisega seotud hädaolukordades. Kõigil muudel juhtudel tõstab see valik märkimisväärselt sõiduohutuse taset. Selle nupu peamine probleem on see, et see on enamiku automudelite jaoks sõna otseses mõttes käepärast.
Kui soovite teada veel huvitavamaid asju, siis peaksite sellest lugema 8 kasulikku leiutist autodelesee on autojuhile kasulik.
Allikas: https://novate.ru/blogs/110520/54472/