Paljud kaasmaalased muretsevad asjatult ja murevad juukseid peas iga kord, kui antifriisi tase paisupaagis väheneb. Samal ajal ei tea enamus kaaskodanikke, et tegelikult on vaja rangelt muretseda vastupidine juhtum - kui antifriisi tase paagis hakkab mõne tundmatu jaoks iseenesest kasvama põhjust. Sellisel juhul on probleem autoga.
1. Airlock
Esimene ja üks levinumaid antifriisi või antifriisi (antifriis ise on lihtsalt kodumaine antifriisi kaubamärk, endiselt nõukogude) taseme tõusu paagis. Jahutussüsteemi õhulukk võib ka auto termostaadi või ventilatsioonisüsteemi töö lõpetada.
2. Vigastatud tihend
Vähem levinud, kuid palju tõsisemad kahjustused on silindripea tihendi kahjustused. Kui see juhtub, hakkavad heitgaasid sisenema jahutussüsteemi. Nad pigistavad omakorda välja mitte külmuva kompositsiooni, mis on täis kimpu erinevatest jaotustest. Kahjustatud tihendi tuvastamine on lihtne - keerake lihtsalt õlitäitekork lahti ja kontrollige, kas kattekiht on valge. Kui on, on aeg pöörduda abi saamiseks autoteenindusse.
3. Pumba kahjustus
Sama populaarne jaotus on veepumba kahjustused. Vigane pump võib põhjustada antifriisi pigistamise tagasi paaki. Sellist tüüpi probleemide otsimine on samuti väga lihtne. Piisab, kui kontrollida just seda pumpa ja kontrollida, kas selle ümber on lekkeid. Kui sellist riket ei kõrvaldata õigeaegselt, peate kõigepealt silmitsi seisma hammasrihma purunemisega ja seejärel isegi auto täieliku remondiga.
LOE KA: Kuidas automaatkäigukastiga autot korralikult pukseerida, et mitte lõhkuda küttepuid
4. Depressuriseerimine
See pole jahutusvedeliku taseme tõusu väga levinud põhjus, kuid väärib siiski mainimist. Jahutussüsteemi rõhu vähendamine toimub kõige sagedamini kütteseadme kõrval. Kui see juhtub, siis hakkab salongis tunda iseloomulikku põletatud lõhna. Kui võtate õigeaegselt asjakohaseid meetmeid, on tõrkeotsing odav. Siiski tuleb meeles pidada, et kuni remondi lõppemiseni suureneb mootori ülekuumenemise tõenäosus autos märkimisväärselt.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<
5. Mootori ülekuumenemine
Tegelikult võib mootori ülekuumenemine iseenesest põhjustada antifriisi taseme tõusu paagis. Enamasti juhtub see siis, kui mootori ventilaator laguneb või temperatuuriandur ebaõnnestub. Õnneks on jõuülekande ülekuumenemist äärmiselt raske eirata.
Teemat jätkates loe edasi kuidas autojuhte teenindusjaamades lollitakseja kuidas seda vältida.
Allikas: https://novate.ru/blogs/190420/54203/