(!)Telli meie kanal Zen >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
Pikka aega traagilise lennuõnnetuse Tu-104, mis toimus 7. veebruar 1981 hoolikalt peidetud Nõukogude ja seejärel Venemaa juhtkond. See ei ole üllatav, sest sel päeval tapetud mõnikümmend kõrgete kindralite ja admirali Vaikse Fleet. Uurime, mis tegelikult juhtus sel päeval.
Nõukogude Liidu see tehti varjata infot erinevate katastroofide ja traagilised sündmused. Võtke vähemalt Tšernobõli tuumaelektrijaama - Peaasi, et luua illusiooni rahumeelse ja jõuka rahva. Samasugune olukord tekkis surmaga Tu-104. Ajal intsidenti olen kirjutanud ainult ühe ametliku sõjalise ajalehe "Red Star", ja see ei ole täpsustatud üksikasju.
Ja see, mis juhtus sel päeval. Eelõhtul Leningradi Naval Academy toimus kogumine sõjaliste juhtide Nõukogude mereväe. Kohtumisel tuli palju kõrged ametnikud: admirali, kindralid, ohvitserid. See oli tehtud vestlus üliõpilastele ja läbi õpetamise. 7. veebruar juhtimisstruktuuri pidi lennata Pushkin tagasi Vladivostok.
Sest kiire kasutuselevõtu otsustanud kasutada vana reaktiivreisilennuki Tu-104. Vastavalt Novate.ru, õhusõidukite mitu aastat ei ole tsiviillennunduses kasutatavate, kuid jätkas kasutada Nõukogude armee. Liner hästi töötab, ja näiliselt midagi võiks ennustada hädas. Hommikul lennukis astus viiskümmend inimest, kelle seas olid kuusteist admirali ja kindralid, kümme tööandjad esimese auastme paar midshipmen ja meremehed. Enamik sõdurid olid ametnikud Vaikse ookeani laevastiku. Meeskonna koosnes standard kuus.
Ilm tegemist ei olnud kõige edukam - lumi ja jää. Tu-104 oli hajutatud rajal ja aeglaselt maapinnalt üles tõstetud. Kuid kaheksandal teine lend läks midagi valesti. Lennuk kiiresti saavutanud ahtri astus ta "for buck" ja kukkus lennuvälja kõrguselt viiskümmend meetrit. Kuna kütusepaagi mahule Tu-104 oli täis kütuse, tuli oli vältimatu. Kõik pardal tapeti.
Ainus, kes näitas märke elu aeg päästjad saabusid, oli lennuki tehnik, kes oli stardiaeg kabiini. Alates maaga ta visati läbi akna, kuid ta suri teel haiglasse. See on tähtsad arvud Nõukogude mereväe kadus paar sekundit. Ainult suur hulk ametnikke nii lühikese aja jooksul ei sure isegi maailmasõdade.
Vahetult pärast katastroofi algas hädaolukorras uurimise. Esialgu vahejuhtum leidis teo eest sabotaaži, kuid see oli palju proosaline. Selgus, et lennuk hoiustatud ülekoormuse tõttu, eriti tänu sobimatust kõrvaldamisest kaupade, kes oli ka lennukis, välja arvatud reisijad. Ajal ronida raske lahti paberirullid valtsitud suunas saba õhusõiduki, ja see põhjustab äärmuslik liikumine raskuskeskme. Hoolimata näilisest hooletuse laadurid Tu-104 veel otsustanud taganeda operatsiooni küüsis.
Nagu see on? Siis loe edasi 9 arhitektuuri vigu, mis kujunes tragöödia.
(!)Telli meie kanal Zen >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
Allikas: https://novate.ru/blogs/090219/49395/