"Panin selle ööseks laadima ja umbes 12 tunni pärast toimus tohutu plahvatus. Metsik susin ja viled. Korteri välisuks lendas koos ukseraamiga välja. Pinglaed süttisid, siseuksed põlesid. Must suits ja kuum õhk. Kui korteri välisuks poleks välja puhutud, kardan, et kõik oleksid lämbunud. "
See lugu juhtus Svetlogorskist pärit Maxim Grishiniga üsna hiljuti - 25. veebruaril 2020 kirjutas juhtunust oma Vkontakte lehele.
On teada järgmised üksikasjad:
2018. aastal ostis Maxim elektrilise tõukeratta MaxSpeed Mini4 48V 15,6Ah liitiumpolümeerakuga.
Motoroller veetis aasta teenistuses, kuna selle jaoks polnud ühtegi asenduspatareid (sellel polnud 18650 elemendist valmistatud akut, vaid pakettaku). Lõpuks vahetati aku välja, Maxim viis ta teenistusest välja ja ta lebas kaks nädalat umbes +6-kraadise temperatuuri juures auto pagasiruumis. Seejärel toodi motoroller koju ja pandi laadima, kus see seisis 12 tundi, misjärel toimus plahvatus.
Plahvatus oli nii tugev, et lõi välja kaks metallukse.
Kassi vuntsid ja kulmud on läbi põlenud.
Kuu aega varem, 22. jaanuaril 2020, on selle motorolleri tootja Korea ettevõte MiniMotors on välja andnud veel ühe ohutusteabe motorollerite Speedway 3, 4, ST, Mini 3 akude kohta, Mini 4.
Nende motorollerite liitiumpolümeerakude puhul on teatatud suurest tuleohust. Aastatel 2016 kuni 2018 kevadeni toodetud eelmainitud tõukerataste omanikud peavad need viivitamatult katkestama. aku kasutamine ja vahetamine, kuna elementide lekkimise ja tulekahju oht on suur patareid! Ettevõtte sõnul on see alates 2019. aasta suvest välja andnud ohutusteateid, kutsudes inimesi üles annetama patareisid või kokku pandud tõukerattad ja saavad renditud vara eest hüvitist või saavad uue ostmisel allahindlusi tõukerattad. Kuid selle aja jooksul tarniti vaid 10% müüdud motorolleritest, mis tekitab jätkuvalt suurt tuleohtu. Kahjuks kehtib tõukeratta asendamise või hüvitamise programm ainult Korea ostjatele.
Juhtunu põhjused arutatakse Elektrotranspordi foorumis. Arutelu on juba 70 lehekülge, ma olen õppinud ainult esimest kümmet.
Teine sarnane lugu juhtus Kugoo M4 tõukerattaga (seal on ka pakendatud aku).
of ülevaade kasutaja Dioskura Peterburist: "Plahvatuse ajal laadis motoroller umbes 2-3 tundi. Plahvatuse tagajärjel algas korteris tulekahju. Kahju mõõdetakse mitmesaja tuhande rubla ulatuses. "
Tundub, et sellise mahuga pakendatud liitium-polümeeraku on viitsütikuga pomm. Erinevalt silindrikujuliste 18650 rakkude akust süttib see korraga ja mitte lihtsalt ei põle, vaid plahvatab. Pole ime, et juhtivad kaubamärgid (Xiaomi ja Segway) kasutavad motorollerites ainult silindrilisi patareisid. Kuigi need on raskemad ja kallimad, näivad nad olevat turvalisemad.
Tuletan teile veel kord meelde:
Ärge jätke kunagi kodust lahkudes laaditavat seadet laadima.
Hoidke oma seadmeid laadimise ajal alati järelevalve all.
© 2020, Aleksei Nadezhin
Minu blogi peateemaks on tehnoloogia inimelus. Kirjutan arvustusi, jagan kogemusi, räägin igasugustest huvitavatest asjadest. Minu teine projekt - lamptest.ru. Testin LED-pirne ja aitan välja selgitada, millised on head ja millised mitte.