Alguses II maailmasõda, natsi-Saksamaa armee oli kõige arenenum ja potentsiaalselt võimas maailmas. Command Wehrmachti suured lootused tulevikus konflikte lasub piksetabamust tank läbimurdeid. See strateegia oli kasutatud Prantsuse lüüa. Aga lõpuks selgus, et parim armee maailmas hakkas kannatavad poolt tehtud vigu oma insenerid.
II maailmasõja ajal, Saksa inseneride ja ülistatakse ja neetud. Varasematel aastatel relvakonflikti, samuti suvekuudel Suure Isamaasõja tundus, et Saksamaa on loonud maailma parimad, edasiarendatud ja tõhusaid Tankivägede. Kuid järk-järgult müüt võitmatuse Saksa panzer rusikad hakkas murenema. See juhtus pärast esimest olulist kokkupõrked Wehrmachti ja Punaarmee 1941.. See, kui sai selgeks, et vaatamata kindel eelnevalt arvesse Nõukogude territooriumil, ohutegurit Saksa tankid on madalam kui paljudes arvasin alguses.
>>>>Ideed elu | NOVATE.RU<<<<
Tagajärjed Esimese maailmasõja
Esimene tõsine "viga", mis on tehtud Saksa insenerid - on kasutada bensiinimootoriga peamiselt nende rüüd. See disain otsus tehti mitte hea elu. Fakt on, et pärast Versailles ', Saksamaa tehniline võimekus olid üsna tugevalt piiratud. Seetõttu ettevalmistamisel sõda, Wehrmachti oli võimalik kasutada enamasti odav bensiinimootorit.
Sellised mootorid on olnud nende väärikust. Nad sobivad ideaalselt väikestele tankid, kuid sobisid laialdast kasutamist ainult suvel tegevust. Rabav jõu moodustatud Kergetankid Panzerkampfwagen (Versioonid I, II ja III), mis võimaldab teil kiiresti liikuda lahinguväljal.
Diiselmootori armee valmistati Daimler-Benz inseneride isegi enne sissetung Poolasse, kuid juhtimise Saksamaa liiga kiirustades ja seetõttu loobunud seeriatootmises uute, täiustatud masinad raske kütus. Sel juhul on enamik veoautod sõitis diislikütuse. Seetõttu on antud säte algusaastatel Teist maailmasõda, Saksamaa ei teadnud mingeid probleeme ja võib kergesti venitada veetoru.
Kui bensiinimootorid muutub probleemiks armee, see oli ainult aja küsimus.
>>>>Ideed elu | NOVATE.RU<<<<
Mahutid on "püssirohutünni"
Suvel möödas, ja idarindel Wehrmachti hakkas probleeme, sealhulgas tema enda tehnoloogiat. On territooriumil NSVL Saksa mehaanika ja meeskonna Esimset nähtus nn "püssirohutünni" on bensiinimootor. Alumine rida on, et isegi kõige lihtsamaid kahjustatud kütusepaake ja mootoriruumi sageli lõppes hävitamise masin. Aastal 1942, lisaprobleeme ilmnesid esimeses koht "Tigers" ja "Panthers".
Saksa firma on loonud suurepärase Maybach bensiinimootorid, kuid seal oli probleeme. Vähimatki kahju mootori või küttesüsteem tegevuses muutub põhjus kogunemine bensiiniaurud mootoriruumi. Kui teil on tank samal ajal kahjustada elektrivõrguga - seal on tugev detonatsiooni. Sama probleem leiti lõpuks kõige võimsam iseliikuvad relvi ja Saksamaa - "Ferdinand". On ka teisi väiksemaid probleeme, mis võivad kaasa tuua lõpetada võitlevad sõiduki.
Näiteks vastik väike probleem on avastatud edastamine "Tigers". Mõnede manöövrite jooksul masin kogu aeg püüdis ümber pöörata. Samal ajal, ajal tugev pöördeid "Tiger" lendas kinga lugusid.
logistiline põrgu
Saksamaa edukas sõjalise kampaania Euroopas oli suuresti tänu suurepärasele logistika võrku. Wehrmacht peaaegu kunagi esinenud hilinemine kütust ja laskemoona. See muutis sõja ajal Nõukogude Liidus. Halvimal päeva kampaania, lõhet eesliinil ja logistikakeskuse võib ulatuda 150-200 km. Kõik see tõi kaasa asjaolu, et Saksa tehnoloogia oli sunnitud seisma. Puudumine õigeaegne esitamine kütus ja laskemoon, koos paljude probleemide bensiinimootoritele tegid oma töö. Punaarmee sai väärtusliku võimaluse vasturünnakuks, kui kindlasti nautida.
Aasta lõpuks sõja Saksa insenerid lahendada enamik probleeme edastamise oma tankid, kuid innovatsiooni ja vastu ei võeta. Probleemid elektriseadmete nõudlik ja tülikas, ja levinud mootorite asendamise toodaks ei ole aega. Euroopa kõige võimsam sõjaline masin kokkupõrge Nõukogude Liidu tõrgub kõrgeimal tasemel - oma poliitilise juhtimise, mis ühelt poolt paneb rohkem piirangud insenerid kiirendada ettevalmistusi sõda ja teiselt poolt pannakse enne tehnikat on rangelt vastupidine probleem - nõudes masinate käsitsemisel hõõrdumine karmimates tingimustel.
>>>>Ideed elu | NOVATE.RU<<<<
Tahaksin rohkem teada huvitavaid fakte II maailmasõda? Siis loe peal Miks Nõukogude autod riputada ämber tank barrel ja see tõesti aitas.
Allikas: https://novate.ru/blogs/090519/50329/