Rehvipoodi minnes eeldame, et leiame kõrgeima kvaliteediga varustuse ja sertifitseeritud professionaalid, kellel on õige kogemus teenuste osutamisel, mis on kohusetundlikud, ausad. Ja me ei ole sageli ette valmistatud olukordadeks, kus meid kasutatakse ära.
Petuskeeme ja -nippe võib olla palju, kuid neil kõigil on üks eesmärk: saada oma taskust rohkem raha olematute probleemide lahendamiseks või vett mittepidavaks remondiks. Siin on mõned punased lipud, millele tähelepanu pöörata.
1. Mittevajalike protseduuride kehtestamine
On mitmeid teenuseid, mida remonditöökojad sageli soovitavad. Näiteks rummude puhastamine. Protseduur on kahtlemata kasulik: kogunenud mustus võib olla suurepärane keskkond korrosiooni tekkeks ja takistada ratta õiget istumist paigaldamise ajal.
Kui märgatavaid ummistumise märke pole, ei ole täielik sügavpuhastus vajalik. Enamasti harjab meister rummud tasuta, võttes auto omaniku nõusolekul tasu ainult ümbermäärimise eest.
Mõni kaval mehaanik arvestab selle toimingu aga tööde kogumaksumusse ilma klienti ette teatamata ja sisse täies mahus ja autoomanikku teavitatakse hiljem, et osa osutus kahjustatud ja nõudis töömahukat spetsiaalne töötlemine.
Vähesed autojuhid kohustuvad sellise avalduse vaidlustama. Et mitte tunda end petetuna, tutvuge eelnevalt konkreetsete teenuste loeteluga, mis hinnakirjas sisalduvad, ja nende maksumus ning otsige ka võimalust viibida teiega manipuleerimise ajal autoga.
2. Rehvi ostmine vs purunenud rehvi remont
Kõiki rehve ei pea välja vahetama. Kuni torke ei ole külgseinal, saab toodet parandada. Selleks on erinevaid viise.
Mõned autopoed kasutavad pistikut, mis ei nõua isegi rehvi eemaldamist. Teised kasutavad sees olevat plaastrit või pistiku ja plaastri kombinatsiooni.
Valik valitakse individuaalselt, olenevalt "haava" iseloomust ja kliendi vajadustest. Paluge mehaanikul näidata teile kahjustusi ja laske neil veenvalt selgitada, miks on soovitatav uus rehv, mitte parandada.
3. Kasutatud osad väljastatakse uutena
Kui autoomanik maksab uute osade eest, peaks ta need kätte saama. Ärge kartke küsida tehase originaalpakendit, sertifikaate ja jälgida, kuidas ostetud komponent on paigaldatud. Veenduge, et seda ei ole asendatud kasutatud töökoja prügikastide või teie enda renoveeritud osaga.
4. Tavahooldus paljastab salapäraseid probleeme
Ebaausate remonditöökodade töötajatega langete tõenäolisemalt pettuste ohvriks või töö ülehinnangusse, mida te pole küsinud.
Näiteks tood rehvipumpamiseks täiesti “terve” auto ja sinult leitakse katkised osad, mis vajavad “kiiresti väljavahetamist”, mis tõstab su arvet tuhandete rublade võrra.
Näiteks öeldakse, et ketas on "kaheksa" ja edasiseks kasutamiseks kõlbmatu ning selle demonstreerimiseks stendil on selle tagaküljele diskreetselt kinnitatud väike magnet.
Sirgendamine koos geomeetria taastamisega on pikk ja vaevarikas töö, mis nõuab ülitäpseid seadmeid ja kompetentset lähenemist ning seetõttu üsna kulukas. Kogenematu autojuht, olles peksmist oma silmaga näinud, nõustub hea meelega selle kõrvaldamisega ja paneb resigneerunult ümmarguse summa välja.
See ei tähenda, et uus probleem on võltsitud selleks, et rohkem raha välja meelitada. Sellistel puhkudel on aga parem enne mis tahes lisatööga nõustumist uurida. Kui sõitmine pole ohtlik, võite auto viia teise töökotta kinnitage või eitage defektsete elementide olemasolu (ära osutage neile otse teises autoteenindus).
5. raha õhu eest
Arvatakse, et rehvide täitmine lämmastikuga pikendab rataste eluiga. Tegelikult on see tavaline turundustrikk, lihtsas õhus on palju lämmastikku.
Aga kui närvid ja aeg on teile kallid ning rehvipaigaldajad kinnitavad, et kõik nutikad kasutajad kasutavad ainult lämmastikku ja tankige, te tõenäoliselt ei vaidle ja teenindajad teenivad selle eest 3-5 sada lisa rubla. Kui te ei soovi üle maksta, otsige koht, kus nad austavad tavaõhuga pumpamise taotlusi ega keeldu ühe kliendi huvides "tavalise" kompressori sisselülitamisest.
Hoiatussignaalid: kuidas teha kindlaks, kas teenindustöötajad teid petavad
1. Teile ei näidata probleemi ega katkist osa. Kui mehaanik ei taha probleemi lähedalt näidata, siis ta kas varjab midagi või ei saa päris täpselt aru, mida teeb, või peab sind kirjaoskamatuks võhikuks, kes ikka aru ei saa.
Hoidke neist autokauplustest eemale. Hea mehaanik juhatab teid hea meelega (kui see on ohutu) hooldusalasse, demonstreerib seadmeid, ta osutab auto probleemsele kohale, selgitab arusaadavas keeles, mida tuleb teha, ning annab selgelt teada hinnakirja.
2. Ärge tagastage vanu kahjustatud osi. Seaduse järgi kuuluvad teile kõik oma auto osad, isegi kui need on tõsiselt kahjustatud ja neid ei parandata. Mõned kvaliteetsed rehvipoed pakuvad teile kõik eemaldatud või asendatud esemed ilma küsimata; teised peidavad need enda eest ära või viskavad need ära niipea, kui töö on tehtud.
Küsige kindlasti uute komponentidega kaasas olnud dokumente ja pakendit ning kahjustatud osi (te otsustate, mida nendega teha). Veenduge, et need kuuluvad teie autole: küsige, kust see tuli ja mille vastu see asendati. Kui töötajad mingil põhjusel keelduvad, peaks see hoiatama.
3. Teie taotlused ja küsimused on tüütud. Kui taotlete kavandatud või lõpetatud tööde samm-sammult kirjeldust, ei tohiks autoteenindustehnik tagasi lüüa.
Suhtlemine klientidega on tema elukutse osa ja igasugune ebaviisakas, tsiviliseerimata või õelat reaktsiooni ei tohiks olla õigustatud ega tolereeritud.
Viimane asi, mida soovite, on usaldada oma auto ebaprofessionaalsele ja potentsiaalselt pahatahtlikule mehaanikule, kes võib seda halvasti kohelda.
4. Toiminguid tehakse ilma eelneva kokkuleppeta. Iga remont, alates lihtsast rehvivahetusest kuni rataste tasakaalustamise ja muude keerukamate teenusteni, peab olema teie poolt heaks kiidetud. Kui teenindustöötaja on tegemas toimingut, mis ületab esialgse hinnangu, peab ta teid teavitama enne tööriista kätte võtmist.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
5. Liiga pikk ooteaeg. Viivituste põhjused võivad olla erinevad ja mõnikord üsna kaalukad. Võib-olla esines ebakõlasid varuosade ja kulumaterjalide tarnimisega, seadmete rikkega, ettevõtte arestimisega või südameatakk teie rehvivahetaja juures – on palju asju, mis muudavad tavapärast tempot iga remonditööd.
Kuid kui leppisite kokku paar tundi ja aeg hilines oluliselt, siis ole ettevaatlik. Teie auto võib olla kahjustatud ja nüüd teevad nad kõik endast oleneva, et seda diskreetselt parandada.
6. Alternatiivseid lahendusi ei pakuta. Elus on probleemsest olukorrast harva ainult üks väljapääs. See kehtib ka autohoolduse kohta.
Hea rehviteenindus pakub teile erinevaid lahendusi alates kiireloomulisest remondist kuni ebaõnnestunud rehvi täieliku taastamise või asendamiseni. element - kõik sõltub kliendi eelarvest, tema ootustest ja tulevikuplaanidest, auto enda omadustest ja võimalikest ohtudest sõites.
7. Kirjalikke hinnanguid ei esitata. Ärge piirduge käepigistuse ja suulise kokkuleppega – kõik enam-vähem tõsise töö nüansid tuleks kirjalikult fikseerida.
Mõlema poole dokumenteeritud nõusolek tagab teile taastumise õiglus kohtus, kui auto / osa on kahjustatud või üritatakse välja meelitada täiendavaid tuhandeid asju, mida te pole heaks kiitnud.
8. Litsentsi pole. Iga autohoolduse spetsialist peab olema koolitatud ja ettevõte peab hankima vastavate teenuste osutamiseks litsentsi.
Kui soovite, et teie heaks töötaksid professionaalid, valige sertifitseeritud mainekas rehvipood, mille töötajaid koolitatakse pidevalt uute tehnoloogiate, süsteemide ja tavade alal, nad töötavad kohusetundlikult ega püüa kergeusklike pealt raha teenida linnarahvas.
Kõige rohkem kardavad algajad autojuhid rehvide paigaldamisel pettust. Mis on Uute juhtide hirmude esikuus?
Allikas: https://novate.ru/blogs/270422/62834/