Miks on autos õli vahetamine eeskirjade järgi halb mõte

  • Feb 14, 2022
click fraud protection
Miks on autos õli vahetamine eeskirjade järgi halb mõte

Mootoriõli vahetamine on üks olulisemaid protseduure, mida iga autojuht peaks regulaarselt läbi viima. Igal juhul, kui ta on sügavalt huvitatud sellest, et tema "pääsuke" jätkaks regulaarset lendu kiirteedel ja teedel. Aga millal on vaja seda sama õlivahetust teha? Paljud juhid ja tehnikud noogutavad kohe eeskirjadest pärit arvude peale, unustades ühe olulise detaili.

Millal õli vahetada? Kasutusjuhendis täpsustatud. |Foto: stobonus.by.
Millal õli vahetada? Kasutusjuhendis täpsustatud. |Foto: stobonus.by.
Millal õli vahetada? Kasutusjuhendis täpsustatud. |Foto: stobonus.by.

Paljud edasimüüjad, autojuhid ja isegi mehaanikud unustavad millegipärast, et juhendis pole määruste järgi mitte ühte õlivahetusnumbrit, vaid tegelikult kahte. Esimene number on see regulaarne mootoriõli vahetus. Teine number on õlivahetus, kui sõidukit kasutatakse ebasoodsates tingimustes. Enamikul juhtudel kasutavad inimesed ainult esimest numbrit.

Kuid kodused tingimused kipuvad olema ebasoodsad. |Foto: allroader.ru.
Kuid kodused tingimused kipuvad olema ebasoodsad. |Foto: allroader.ru.

Oluline on mõista, et konkreetne läbisõit, mille juures mootoriõli tuleks vahetada, on erinevate mootorite puhul garanteeritult erinev. "Tarbija" autode puhul jääb käsiraamatute esimene number aga enamasti kuskil 12-15 tuhande kilomeetri vahemikku. Teine number on enamasti lihtsalt esimene number, mis on jagatud kahega. Kui regulaarne õlivahetus tehakse iga 15 tuhande kilomeetri järel, siis “hädaabi” iga 7,5 tuhande km järel. Erandeid on, nii et auto kasutusjuhendit pole ikka patt lugeda.

instagram viewer

>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<

Uue õliga te oma mootorit ei riku. |Foto: avtovirtuoz.by.
Uue õliga te oma mootorit ei riku. |Foto: avtovirtuoz.by.

Milles siis probleem on? Ja probleem seisneb just selles, et Venemaal on enamiku autode töötingimused kas lähedased või otseselt äärmuslikud. Mootori käivitamine temperatuuril miinus 20 kraadi Celsiuse järgi ja alla selle, talvel lühikesed sõidud, sõit (isegi aeg-ajalt) mustusteedel või maastikul - see kõik on mootoritootjate seisukohast juba ebasoodsad töötingimused. See tähendab, et peate oma õli sagedamini vahetama. Nad ei saa rikkuda mitte ainult putru, vaid ka mootorit. Igal juhul, kui õli on uus ja sobivat marki. Seega, kui ülemine standardlävi on 15 tuhat km, saate kodutingimustes õli vahetada juba 8-10 tuhande läbisõidu juures.

"Black Eagle": mis oli tank, mis võis T-14 "Armata" asemel armeesse minna
Ideid eluks | NOVATE.RUeile
Miks tekitasid Volodja Šarapovi auhinnad rindesõdurites hämmeldust
Ideid eluks | NOVATE.RU2 päeva tagasi
Auto vajab silma ja silma. | Foto: ya.ru.
Auto vajab silma ja silma. | Foto: ya.ru.

Kui soovite teada veelgi huvitavamaid asju, peaksite lugema mida teha, kui summutist voolab vett, ja kuidas see ohustab auto "sisemust".
Allikas:
https://novate.ru/blogs/301021/61076/