"Kuulipilduja": millist kummalist transpordiliiki Nõukogude Liidus sellise sõnaga nimetati

  • Dec 25, 2021
click fraud protection
Kahe maailmasõja vahelisel ajal loodi Euroopas kohati väga veidraid lahingumasinaid. Nende hulka kuuluvad niinimetatud " kuulipilduja". Tänapäeval võib see tunduda veider, kuid 1920. ja 1930. aastatel olid sellised sõidukid erinevate riikide armee relvajõudude koosseisus tõesti nõutud. Vaatame neid autosid lähemalt ja tutvume mõne silmapaistva esindajaga?
Kahe maailmasõja vahelisel ajal loodi Euroopas kohati väga veidraid lahingumasinaid. Nende hulka kuuluvad niinimetatud "kuulipilduja". Tänapäeval võib see tunduda veider, kuid 1920. ja 1930. aastatel olid sellised sõidukid erinevate riikide armee relvajõudude koosseisus tõesti nõutud. Vaatame neid autosid lähemalt ja tutvume mõne silmapaistva esindajaga?
Kahe maailmasõja vahelisel ajal loodi Euroopas kohati väga veidraid lahingumasinaid. Nende hulka kuuluvad niinimetatud "kuulipilduja". Tänapäeval võib see tunduda veider, kuid 1920. ja 1930. aastatel olid sellised sõidukid erinevate riikide armee relvajõudude koosseisus tõesti nõutud. Vaatame neid autosid lähemalt ja tutvume mõne silmapaistva esindajaga?

Mis on "kuulipilduja"?

Selliseid sõidukeid on kõige õigem nimetada vastavalt vene terminoloogiale sõnaks "kiil". Suurem osa selle perekonna esindajatest on kergrelvastatud ja kergsoomustatud roomiksõidukid, millel on kõrgendatud murdmaasõiduvõime. Sellist oli meil vaja kuulipildujapunkti mugavaks ja kiireks korraldamiseks. Fakt on see, et 1930. aastatel hakkasid kergkuulipildujad alles ilmuma ning raskekuulipildujad olid väga rasked, ebamugavad ja tülikad. Viimase käitamiseks oli vaja tervet mitme inimese arvutust.

instagram viewer


Samas polnud arvutuse kasutuselevõtt lahinguolukorra kontekstis kiire ja ohtlik ettevõtmine. Seetõttu üritati isegi Esimese maailmasõja ajal mitmes riigis kuulipildujate arvutusi paika panna ratastel või roomikutel. Muide, Vene kodusõja aegadest pärit legendaarne käru on ka omamoodi "kuulipilduja".

1. T-27

Nõukogude kiilkonts. | Foto: voenfilm.rf.
Nõukogude kiilkonts. | Foto: voenfilm.rf.

Nõukogude tankett, toodetud aastatel 1931–1933. Auto meeskonda kuulus 2 inimest: juht ja tulistaja. 2,7-tonnise massiga kiirendas see tänu 40 hj mootorile kiiruseni 40 km / h. T-27 oli relvastatud 7,62 mm kuulipildujaga. Kokku loodi neid masinaid 3300.

2. Carden-Loyd Mk VI

Briti jalaväekiil. | Foto: ru.m.wikipedia.org.
Briti jalaväekiil. | Foto: ru.m.wikipedia.org.

Suurbritannias toodetud kiil, mille tootmist alustati 1929. aastal. 1,5-tonnise massiga vedas seda 22,5-hobujõuline mootor. Maksimaalne kiirus oli 48 km/h. Meeskond koosnes kahest inimesest. 7,7 mm kuulipildujast tulistati kiil. Kokku ehitati neid masinaid 450 tükki.

3. Renault UE Chenillett

Parim, mida Reno kunagi teinud on. Nali. | Foto: Twitter.
Parim, mida Reno kunagi teinud on. Nali. | Foto: Twitter.

Prantsuse kiilkonts ettevõttelt, mis ei vaja täna täiendavat tutvustamist. Seda saab relvastada mitte ainult kuulipildujaga, vaid ka 20 mm kahuriga! Meeskond koosnes 2 inimesest. 2,1-tonnise massiga masinat vedas 38 hj agregaat. Maksimaalne kiirus ulatus 38 km/h. Kokku valmistasid prantslased neid üle 5 tuhande. Toodetud alates 1932. aastast.

4. Carro Veloce CV-35

Igal riigil olid omad kiilud. | Foto: Twitter.
Igal riigil olid omad kiilud. | Foto: Twitter.

Itaalia tankett kaaluga 3,2 tonni ja agregaat 43 hj. Tal oli korraga kaks 8 mm kuulipildujat. Sõidukiirus võib ulatuda 42 km/h. Kokku ehitasid itaallased neid tankette umbes 2,5 tuhat. Kerge lahingumasin on olnud kasutuses 1935. aastast.

>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<

5. AH-IV

Järgmine samm kiilu arendamisel on väike paak. ¦Foto: keywordbasket.com.
Järgmine samm kiilu arendamisel on väike paak. ¦Foto: keywordbasket.com.

Rangelt võttes pole AH-IV enam päris tankett, vaid hoopis "kaalukama" kuulipildujakandja, mille võib julgelt väikeste tankide kategooriasse omistada. See on aga kiilude otsene sugulane. Meeskond on 2 inimest, mootor on 55 hj, kaal 3,9 tonni ja relvastuseks paar 7,9 mm kuulipildujat.

Kui soovite teada veelgi huvitavamaid asju, siis peaksite kindlasti lugema
"Sturmtiger": kuidas Wehrmachti linnade hirmuäratav hävitaja end praktikas näitas.
Allikas:
https://novate.ru/blogs/110821/60126/

ON HUVITAV:

1. Tabamatud Junkers: Ju 86 kõrgpommitaja, mis oli Nõukogude õhutõrjele kättesaamatus

2. Makarovi püstol: miks on tänapäevastel mudelitel must käepide, kui NSV Liidus oli see pruun

3. Kuidas hiigelsuur laev suudab hoovuses suhteliselt väikese ankru küljes püsida