Miks ketaspidurid tegelikult "klassikalistele" trummelpiduritele alla jäävad

  • Aug 19, 2021
click fraud protection

Kodumaiste autojuhtide seas on juurdunud arvamus, et ketaspidurid on palju paremad kui trummelpidurid. Mõned väidavad isegi, et "kettad" on oma vastastest sõna otseses mõttes igas suunas paremad. See väide on põhimõtteliselt vale. Tegelikkuses ei ole trumlisüsteemid mitte ainult halvemad, vaid on mõnes mõttes paremad kui ketasüsteemid.

Igal pidurisüsteemil on oma plussid ja miinused. | Foto: topcraft.by.
Igal pidurisüsteemil on oma plussid ja miinused. | Foto: topcraft.by.
Igal pidurisüsteemil on oma plussid ja miinused. | Foto: topcraft.by.

Trummelpidurite esimene ja väga oluline eelis on kõrgetasemeline kaitse erinevate välismõjude eest. Need ei kulu nii kiiresti ja reageerivad paremini ka veega suhtlemisele. Kaasa arvatud jää. Lisaks ei karda trummelpidurid peaaegu kõiki väikeseid kive, mis sõidavad teelt igas suunas. Ketaspiduriklotse vahetatakse keskmiselt sagedamini kui trummelpidureid, mis tähendab otsest kokkuhoidu hoolduses.

Huvitav fakt: enamik ketaspidureid ei pea ilma hoolduseta vastu rohkem kui 30 tuhat km, trummelpidurid aga 50–70 tuhat kilomeetrit ilma vahetamata.

instagram viewer
Kõiki pidureid tuleb hooldada õigesti ja õigeaegselt. | Foto: lavto.by.
Kõiki pidureid tuleb hooldada õigesti ja õigeaegselt. | Foto: lavto.by.

Võib -olla on muljetavaldavam "klassikaliste" pidurisüsteemide eelis see, et need annavad tõeliselt võimsa pidurdusjõu. See on tingitud suletud konstruktsiooni olemasolust ja trumlite pinnal olevate padjandite väga suurest hõõrdepiirkonnast. Siit ka otsene seos konstruktsiooni eripära ja pidurdustõhususe vahel, sealhulgas rasketes või ekstreemsetes tingimustes.

Trummelpidureid kasutatakse peamiselt odavate mudelite puhul. | Foto: 4geo.ru.
Trummelpidureid kasutatakse peamiselt odavate mudelite puhul. | Foto: 4geo.ru.

Siiski on oluline mõista, et trummelpiduritel on ka oma kriitilised puudused. Üks neist on muidugi pidev vajadus seda mehhanismi puhastada. Nagu teada, liigub liikuvatele elementidele arvukalt kulumistooteid, mis vähendavad väga kiiresti pidurimehhanismi efektiivsust. Sellest hoolimata on paljudes eelarvelistes automudelites endiselt sisendiks trummelpidurid.

>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<

Pidurite taga on vaja silma ja silma. ¦Foto: mygazeta.com.
Pidurite taga on vaja silma ja silma. ¦Foto: mygazeta.com.

Kui soovite teada veelgi huvitavamaid asju, siis peaksite lugema, mis on raam-vari: kas see peidab numbri ja kas seda saab kasutada.

Kirjuta kommentaaridesse, mida sa sellest arvad?

Allikas: https://novate.ru/blogs/020321/58040/

ON Huvitav:

1. Miks ei saa proovida platvormile ronimist, kui kukkusite metroos rööbastele

2. Miks kannavad Ameerika mehed särgi all T-särki?

3. Mitu liitrit bensiini jääb paaki, kui tuli süttib (video)