Enamikul kaasaegsetel autodel on tegelikult palju huvitavaid omadusi, mille olemasolust enamik inimesi ei tea. Üks neist on täpselt "silindrite puhastamine". Isegi kui keegi on kuulnud, et selline võimalus on olemas, pole tal suure tõenäosusega aimugi, milleks seda täpselt kasutatakse.
Paljud meie kaasmaalased seisavad talvel oma auto jõuallika käivitamisel silmitsi probleemidega. See võib juhtuda erinevatel põhjustel. Peaasi, et pärast mitut ebaõnnestunud katset mootorit käivitada võib juhtuda palju rohkem probleeme - küünlad täituvad lihtsalt kütusega. Sellise probleemi kõrvaldamise standardprotseduur hõlmab küünalde lahtivõtmist, seejärel kuivatamist ja looduslikult kohale tagasitoomist.
Kaasaegsed tootjad on seda olukorda ette näinud ja lisanud süstimisseadmetele ballooni puhastamise funktsiooni. See võimaldab teil probleemi lahendada ilma mootoriruumis keerukate ja tarbetute manipulatsioonita. Täna on see valik saadaval enamikus autodes. Pealegi, kui omanik avab kasutusjuhendi, leiab ta sealt kindlasti puhastusrežiimi aktiveerimise kirjelduse.
Oluline on veel kord rõhutada: see funktsioon on olemas enamikul kütuse sissepritsesüsteemidega sõidukitel. Tõsi, 2000. aasta algusest on mitmeid Jaapani automudeleid, millel seda funktsiooni pole. Kõige sagedamini aktiveeritakse puhumine mõne lihtsa sammuga.
Esimene samm - istume juhiistmel, sisestame võtme süütelukku.
Teine samm - vajutage gaasikarp lõpuni alla.
Kolmas samm - viime võtme algasendisse ja alustame starteriga pööramist. Hoiame autot selles olekus 7-10 sekundit.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
Lõpptulemus on see, et nende toimingute tegemisel ei anna pihustid kütust. Sissetuleva õhu tõttu surutakse bensiin balloonidest välja, puhastades nii süüteküünlaid. Niipea, kui gaasipedaal vabastatakse (ja seda tuleks teha väga hoolikalt), peaks toiteplokk käivituma.
Teemat jätkates lugege mis on "parprize"ja kus ta autos on.
Allikas: https://novate.ru/blogs/240221/57972/
ON Huvitav:
1. Nagant: miks ta ei meeldinud Vene ja Nõukogude ohvitseridele
2. Püstol Lerker ja Kuppini: miks keelati edukas enesekaitserelv
3. Miks on tankidel röövikute sõrmed peaga sissepoole ja traktoritel väljapoole? (video)