Teise maailmasõja tanke vaadates märkate ühte väga huvitavat detaili, mis jääb sõna otseses mõttes pinnale, kuid millegipärast ei hakka silma liiga palju. See seisneb selles, et paljudel Nõukogude tankidel, erinevalt Saksa tankidest, pole tünnil koonpidurit. Mis on kodumaiste sõidukite sellise disainifunktsiooni põhjus ja kas see tähendab, et meie paagid olid ikkagi Saksamaa omadest halvemad?
Kui Teise maailmasõja ajal tähelepanelikult vaadata erinevate riikide soomukeid, selgub, et mitte ainult mõnel Nõukogude tankil polnud koonpidurit. See puudub ka mõnes Saksa sõidukis, pealegi pole Ameerika Shermani peamise tanki mõnel mudelil koonpidurit. Nii on see Suurbritannia, Jaapani ja muu tehnoloogia puhul. Mis viga on? Ilmselgelt ei peitu vastus küsimusele sõnas "majandus".
Õige vastus on tehniline vajadus. Teise maailmasõja, eriti selle esimese poole tankirelvad jäid võimsuse poolest oluliselt alla nendele püssidele, mida hakati kõigis riikides tankide külge panema juba külma sõja ajal. Kaasaegsed relvad on palju võimsamad ja seetõttu vajab igaüks neist eranditult koonpidurit. Nagu võite arvata, võimaldab see seade vähendada masina sisemusse sisenevate pulbriliste gaaside hulka ja vähendab oluliselt ka relva tagasilööki.
Teoreetiliselt on võimatu luua piduriteta võimas kahur, kuid sellisel juhul on vaja anda sellele rohkem ruumi "kõndimiseks". Ja kuna vaba ruumiga paagis on teada probleeme, pole see lähenemine väga konstruktiivne ega ratsionaalne. Väikese võimsusega kahuritega tankid, nagu varased T-34, Shermanid ja paljud Saksa kergetankid, on teine asi. Nõrk tagasilöök muudab koonpiduri ebavajalikuks.
LOE KA: Kui sügav peaks olema allveelaev, et meretormis viga ei saaks
On ka teine põhjus - võitlustaktika. Koonupidur tekitab kuumade gaaside pilve, mis kujutab tõsist ohtu tanki vahetus läheduses seisvatele inimestele. Sellist sõidukit ei saa tanki maandumiseks rakendada (kui jalavägi istub soomukil).
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
Sellegipoolest toimus Suure Isamaasõja aastatel aktiivne kahurite ja soomuste võistlus. Nad püüdsid pidevalt suurendada kaitse tugevust ja kvaliteeti ning seetõttu olid 1944. aastaks peaaegu kõik kodumaised tankid aastal sealhulgas T-34 uued modifikatsioonid hakkasid saama võimsaid relvi, mis ei suutnud enam ilma koonuta hakkama pidurid.
Kui soovite teada veel huvitavamaid asju, peaksite sellest lugema miks tõmmatakse võrk üle T-90 tanki torni (spoiler: mitte varjamiseks).
Allikas: https://novate.ru/blogs/240720/55429/