Mida iganes inimene teeb, kogemus tuleb koos aastatega ja koos sellega ka oskus. See kehtib ka kasutatud autodega kauplemise kohta. Nii saavad näiteks paljud käe täitnud ülekandjad jõuallika üldise seisukorra hõlpsalt kindlaks teha, lihtsalt vaadates auto väljalasketoru. Igaüks saab seda teha, kui ta teab täpselt, millistele nüanssidele tuleb tähelepanu pöörata.
Paljusid auto jõuüksuse probleeme saab tuvastada ilma tõsise diagnostikata, mis viiakse läbi spetsiaalsete tööriistade ja seadmete abil. Muidugi ei anna silma järgi hindamine autojuhile täpset ja vaieldamatut järeldust, kuid lubab küll teatud tõenäosus määratleda teatud probleemide ja talitlushäirete kompleksi olemasolu mootor. Täpselt nii tehakse hinnaalandusi juba esimesel tutvumisel kliendi autoga. Selleks, et "kõik saaks selgeks", piisab enamasti lihtsalt mootori käivitamisest ja heitgaasitoru vaatamisest.
1. Sinine suits
Kui autost valgub tihedat sinist suitsu, siis on selle mootoriga kindlasti probleeme. See näitab karterigaaside ventilatsiooniga seotud probleemide olemasolu või ventiili varre tihendite tõsist kulumist. Arenenud juhtudel võib probleem seisneda silindriseinte kulumises. Igal juhul on halli suitsu olemasolu juba sügava autodiagnostika põhjus.
2. Valge suits
Kas summutitorust tuleb välja teravat valget suitsu? Kui jah, siis on asjad selgelt halvad. Selline käitumine viitab tõenäoliselt sellele, et masinal on antifriisiga tõsiseid probleeme. Kõige sagedamini ilmub valge suits siis, kui viimane siseneb mootori põlemiskambrisse. Varem või hiljem toob see kaasa mootori rikke ja tõsise remondi.
LOE KA: Autokinnaseruumis kasulik funktsioon, millest enamik autojuhte ei tea
3. Tahm
Teine oluline punkt, millele enamik esindajaid tähelepanu pöörab, on tahma olemasolu väljalasketorus. Kui see koguneb esinduslikus koguses, tähendab see, et auto jõuüksusel on probleeme kütusekuluga. Tõenäoliselt neelab mootor seda rohkem kui vaja ja põletab valesti. Ja see on juba tõsise, täiemahulise diagnoosi põhjus.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
4. Must kondensaat
Viimane, kuid mitte vähem oluline on see, mida autoostu- ja müügiesindajad otsivad - kondensaadi olemasolu summutis. Kui auto summutil on midagi märga süsinikdioksiidi ladestumist, siis on asjad halvasti. Tõenäoliselt on see must kondenseerumine. Kui see mootori käivitamise ajal väljalasketorust välja voolab, ei juhtu midagi kohutavat. Mootoriga on probleeme, kui summuti väljalaskeavasse koguneb must kondensaat isegi siis, kui auto on tühikäigul. Tõenäoliselt on sellisel autol tõsiseid probleeme õlitarbimisega.
Kui soovite teada veel huvitavamaid asju, siis peaksite sellest lugema millised kolmnurgad on välja löödud rehvide küljel.
Allikas: https://novate.ru/blogs/080720/55216/