Allveelaev saab liikuda nii veepinnal kui sukelduda sügavale ookeanide sooltesse. Samal ajal oleks ilmselt paljud huvitatud teadmisest, kuidas allveelaeva meeskond käitub ja milliseid meetmeid võtab ta, kui allveelaev keeldub meretormis. Kas ta võib sellisel hetkel vee alla minna ja kui jah, siis kui sügavalt peaks ta seda tegema?
Kui torm algab, ei saa allveelaev meeskonna puhul mitte ainult vee alla minna, vaid tegelikult ka minna ja komandör ei taha rünnatavat laeva paljastada ning võidelda arvukate ja halastamatute löökide vastu lained. Piisava sügavusega väljumine suudab allveelaeva täielikult kaitsta meretormi võimalike negatiivsete mõjude eest. Muidugi pole komandöri valitud säästusügavus mingi meelevaldne teadmine peast, vaid rangelt arvutatud näitaja. Ja siin peame minema tagasi 19. sajandisse.
1805. aastal töötas välja ja tegi kindraliks ettepaneku kuulus Iiri hüdrograaf Francis Beaufort kasutades empiirilist skaalat, mis võimaldab arvutada lainete kõrguse väärtuste põhjal tuule kiirus. Beauforti skaala esialgne versioon polnud eriti mugav, täpne ja hõlpsasti kasutatav ning seetõttu järgmise kahe aastakümne jooksul tegeles selle looja aktiivse protsessiga oma loomingu täiustamiseks. Beauforti skaala võeti enamik merevägesid kasutusele alles 1830. aastal.
Skaala koosnes 17 punktist, mis näitasid merelainete ohtu (või nende täielikku puudumist). Enamikul merel tekkinud olukordadest (ka tormilistest) oli vaja ainult skaala 12 esimest väärtust. Hinded 13–17 olid asjakohased ainult Vaikse ookeani korralistele taifuunidele. Beauforti süsteem võimaldas tuule kiiruse põhjal arvutada laine kiiruse, suuruse ja tugevuse.
LOE KA: Autokinnaseruumi kasulik funktsioon, millest enamik autojuhte ei tea
Niisiis vastab 10 punkti Beauforti skaalal tuule kiirusele 90–100 km / h ja lainekõrgusele 12 meetrit. Nendes tingimustes liigub laine kiirusega 55 km / h. Keskmine lainepikkus on 210 meetrit ja laine levimisaeg 14 sekundit. Lisaks levib mis tahes laine ringluses veepinna pinnalt sügavusele, nõrgenedes järk-järgult. Lainepikkusega 0,5 võrdses sügavuses ei toimu merelaine tekitatud ringlusliikumist. 10 punktiga on see väärtus umbes 105 meetrit.
Seega selgub vajaliku sukeldumissügavuse arvutamine. Kirjeldatud tingimustes peab allveelaev kiiliga (kere alumine osa) "lamama" 120 sügavusele meetrit, kuna lahinguallveelaevade keskmine kõrgus kiilust silla tippu on umbes 15 meetrit.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
Kui soovite teada veel huvitavamaid asju, peaksite sellest lugema miks nad panid allveelaevadele paar relvakui nad ujuvad vee all.
Allikas: https://novate.ru/blogs/210620/54993/