Raudtee pole kaugeltki nii ohutu transpordiliik, kui see esmapilgul võib tunduda. Siin on lõkse ja üsna häirivaid jooni. Üks neist on mõte "visata ära". Enamik inimesi pole sellisest juhtumist isegi kuulnud. Seega on aeg välja mõelda, mis see nähtus on ühesugune.
Enamasti toimub rööbastee temperatuuri vabanemine siis, kui raudteel pole rongi. Kui see juhtub aga enne rongi läbimist või raudteelõigul, mida mööda rong vahejuhtumi ajal kohe liigub, siis ei saa kohutavat katastroofi vältida. Viimati juhtus selline vahejuhtum Aurora rongiga 1988. aastal. Mis see on?
Niisiis, rööbastee temperatuuri ületamine on rööbaste temperatuuripinge spontaanse tühjenemise tagajärjel raja muutus. Temperatuuride erinevuse mõjul on rööp laiuse ja pikkusega kumer. Moonutus ulatub 0,3–0,5 meetrini ja võib esineda 20–40 meetri piirkonnas. Negatiivne protsess võtab aega vaid 0,2 sekundit.
LOE KA: Miks vanasti sõitsid naised hobustega külili ja mitte sirgelt
Selle vältimiseks tuleb rööbaste paigaldamisel rööbaste vahele (ristmikul) jätta tühimik. Kaitsevahe parameetrid arvutatakse raudtee läbimise piirkonna kliimatingimuste põhjal. Lisaks peavad teetöötajad pidevalt kontrollima raudteed. Kõige sagedamini toimub raja väljutamine kuuma ilmaga nendel teelõikudel, millel on kas juba esinduslik vanus või mis on ette nähtud vigadega.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
Teemat jätkates loe edasi
milleks Jaapani disainerid lähevadturistide meelitamiseks vaatamisväärsuste rongide juurde.
Allikas: https://novate.ru/blogs/010620/54725/