Paljud tänapäeva inimesed pöörasid ilmselt tähelepanu asjaolule, et vanasti sõitis aadlikest klassidest pärit sugu hobustega ainult külili. Samas tundis iga inimene kindlasti huvi, mis põhjustas sedavõrd spetsiifilise viisi sadulasse jäämise. On selge, et traditsiooniline sõiduasend, mida mehed kogu aeg harjutavad, on parem ja mugavam. Kas nad tahtsid lihtsalt tüdrukute üle nalja visata?
Tegelikult on sellele küsimusele vastus äärmiselt lihtne. Spetsiaalse "naiseliku" viisi saladus sadulas peitub spetsiaalses sadulas. See erineb tavalisest "isasest" selle poolest, et vasakul küljel on spetsiaalne vibu - kaks väljaulatuvat "sarve", mida on vaja jalgade viskamiseks neile. Tegelikult olid esimeste daamide sadulad hoopis teistsugused kui 19. sajandil. Eelkõige olid naiste esimestes sadulates erilised hoiakud, mis aitasid neil hobuse selga ronida. Hiljem nad hüljati.
Millal esimeste daamide sadul ilmus, on raske täpselt öelda. Usaldusväärselt on teada, et need olid olemas juba XIV sajandil. Eelkõige oli selline sadul Richard II naisel Anna Bohemianil. Võime julgelt eeldada, et tegelikkuses on sellised sadulad enne seda hiilgavat hetke olnud vähemalt sajand ja võib-olla kauemgi. Palju olulisem on midagi muud: milleks seda üldse vaja on. Küsimuse täielikuks mõistmiseks peate sukelduma keskaja imelisse maailma. Kuigi alustame üldse antiikaja lõpust.
Sadulas sõitmine, eriti käigul, on karm äri. Kes on vähemalt korra tõesti pikka aega sadulaga sõitnud, teab, et see hõõrdub. Ei usu mind? Proovige ise või sõitke vähemalt tund või paar mägirattaga. Viimasest alates teeb viies punkt haiget veel kolmeks päevaks. Sadul on võimeline kustutama perse veristeks villideks, isegi spetsiaalse riietuse abil. Ja ilmselt on paljud juba arvanud, millest see kõik kokku saab.
Ei, üldse mitte meeste ja naiste anatoomiliste erinevuste osas. Veres kulunud perineum võib ühtviisi õõnestada nii meeste kui ka naiste tervist. Kõik on seotud riietega. Ajastute ajastul Aasiast Euroopasse tulnud hunnid tõid endaga kaasa mitte ainult kannakaid, vaid ka sadulas sõitmiseks mõeldud eririideid - sukad. Just need kaks asja määrasid moe- ja sõjaliste suhete arengu Euroopas paljudeks sajanditeks. Ilma jalatsi ja sukadeta oleks olnud võimatu luua rasket rüütli ratsaväge.
Lõpuks taandus see, et just sukad said mehelikkuse üheks peamiseks atribuudiks. Sukad eristasid sadulas võitlevat üllast meest talupojast, kes töötas põllul, ja üllast meest, kelle asi on sõda, üllasest naisest, kelle asi on perekonna jätk. Keskaja alguses asetati kõik see hõimude ühiskonna järkjärgulisele lagunemisele Euroopa "barbaarsete" rahvaste ja Aasia külaliste seas. Seetõttu on traditsiooniline idee mehest - jahimehest ja sõjast ning naisest - kolde vanemaks ja valvuriks juba ammu Euroopa kultuuris kinnistunud.
LOE KA: Kuidas saada lühikesi juukseid peene juuksega ja luksuslik välja näha
Naise riietamine keskajal sukadesse oli tolle aja inimeste jaoks sama kummaline ja metsik kui mehe riietamine tänapäeval daamikleiti. Ja see kestis mitu sajandit. Aadlipreilid pidid aga sageli oma mehega kaasas käima. Ja kuna hobune oli sisuliselt "karvane auto", pidime me tegema spetsiaalse sadula, mis võimaldaks ilusatel daamidel sõita ilma sukadeta ja pealegi pikkades kleitides.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
Kõik muutus alles 20. sajandil. Mitte ilma tõeliste feministideta, kes tõesti kaitsesid inimkonna ilusa poole õigusi. Tasub meenutada, et erinevalt tänapäevast oli naiste positsioon 19. ja 20. sajandi alguses tõepoolest õigustes ja vabadustes rõhutud. Linnakultuuri areng ja ka kaks maailmasõda aitasid kaasa traditsiooniliste tõkete lõplikule purustamisele. Daamil oli lubatud kanda sukki, mis tähendab, et sai võimalikuks kasutada tavalist "isast" sadulat.
Kui soovite teada veel huvitavamaid asju, peaksite sellest lugema miks keskaegses Euroopas kandsid kummalisi kingi väga pikkade ninadega.
Allikas: https://novate.ru/blogs/270520/54674/