Paljud isetegijad teavad, kuidas niidid mähise, linaga tihendada. Kindlasti suudate teie, lugeja, seda hõlpsalt teha. Ja kui keegi ei tea, kuidas, siis kirjutas ta varem teile, kuidas seda teha. Artikli lõpus on link, Õppimine on kerge.
Tavalise keermemähise korral keritakse lina päripäeva, häirekinnitusega. Selle toimingu lõpus kaetakse niit tihenduspastaga.
Kuid selgub, et niitide pakkimisel on üks eripära... Seda tarkust õpetas mu karjääri alguses, mitte üllatav, gaasikeevitaja, minu tööpartner. Siis pidi ta minuga kannatama, olin noor, roheline, kogenematu. Ta andis edasi palju oskusi. Nüüd mäletan teda hea sõnaga, üks asi oli tõeline mentor.
Niisiis, ta näitas ja õpetas mulle rohelist, kuidas lina korralikult niidile kerida. Üsna sageli ei olnud tema niidi esimene niit linaga kinni pandud.
Ta tegi seda nii, et keermestatud osa sisenes kohe haakeseadise või toruga konksu, mähis ei seganud. Sel ajal oli palju musti torusid ja detaile. Ja üsna sageli tegi nikerdusi kohalik pooljoobes treial "käsitööks" "põlvel". Ta ei lõpeta lõnga, siis vajub ära. Seetõttu, et niitide ühendamisel mitte kannatada, ei tihendatud esimest pööret.
Surve all olevate ventiilide paigaldamisel on eriti oluline keerme algust mitte kokku keerata.
See niitide linaga pakkimise meetod ei mõjuta mingil viisil ühenduse tihedust, kuid see hõlbustab teatud ja rasketel juhtudel oluliselt niitide paigaldamist.
Nagu Mentor Keevitaja jagatud kogemuste eest. Aitäh!
- Kuidas lõime üles keerata? - link.
- Kuidas survekraani paigaldada? - link.