Igasugust elektroonilist elementi kirjeldatakse lisaks selle põhiomadusele (näiteks võimsusele) mitmete indikaatoritega, mis on seotud struktuuri füüsikaliste omadustega. Kaasaegse kondensaatori ESR on samaväärne vastupidavus jadana. Selle elemendi pädevaks kasutamiseks impulss-elektroonilistes ahelates on oluline teada, mis see on ja kuidas seda arvestustes ja praktikas arvesse võetakse.
Kondensaatori tegelikud parameetrid
Enne tüüpilise (lihtsa või elektrolüütilise) kondensaatori kasutamist tööahelates peaksite kõigepealt tutvuma selle omaduste komplektiga.
Päris kondensaatori elemendi kirjeldamiseks kasutatakse järgmisi tüüpilisi parameetreid:
- R on takistus plaatide vahelise dielektriku voolule.
- C on kondensaatori mahtuvus.
- ESR on parameeter, mida kaalume.
- ESI (või ESL) on selle vähendatud induktiivsus (foto allpool).
Selles loendis huvitab meid ainult kolmas element, vajadus arvestada impulssmuundurite tulekuga. Suhteliselt kõrged sagedused sundisid arendajaid pöörama tähelepanu kondensaatorite ESR-ile, kus kaotusi ei saanud enam unarusse jätta (nagu varem tehti madalsagedusahelates).
Valem arvutamiseks
Parameeter, mida kaalume, määratakse järgmise valemi abil:
Siin on esimene termin alumiiniumplaadi takistus, teine on sama indikaator, kuid elektrolüütilise plaadi suhtes. Kolmas termin vastab dielektriku takistusele ja neljas tööterminalide samale parameetrile.
Elektrolüüdid ja soovitud indikaatori mõõtmine
Pöörame tähelepanu asjaolule, et enamikul juhtudel viitab ESR konkreetselt elektrolüütidele, mille omadused hakkavad kuumutades "hõljuma". Liigne kuumus on kondensaatori ebaloomuliku vananemise ja sellele järgneva "turse" kõige levinum põhjus.
Samal ajal hakkab ESR-näitaja kasvama, kuigi selle võimsus jääb nominaalväärtuse piiridesse. Kalkulaatori võtmine ja vajaliku väärtuse arvutamine iga kord, kui peate selle väärtuse määrama, pole eriti mugav. Selle määramine on palju lihtsam ja mugavam, kasutades spetsiaalselt takistuse mõõtmiseks mõeldud kaasaegseid instrumente.
Kahju mõõtmine
Sel viisil tulemuse saamiseks vajate Hiina või mõne muu tootja LCR-meetrit (foto allpool).
Selle abiga on võimalik mõõta mitte ainult juhitava elemendi mahtuvust, vaid ka takistust suhteliselt kõrgel sagedusel. Seejärel peab kasutaja seda võrdlema ainult selle skeemi jaoks lubatud väärtustega, mis on toodud spetsiaalsetes tabelites.