Peaaegu iga nutikas elektrik on tuttav sellise nutika raamatuga nagu elektripaigaldamise reeglid (KIK) ja teab seda vastavalt punkt 3.1.6 voolu antakse kaitselülitile fikseeritud kontakti küljelt, see tähendab ülevalt. Mis juhtub, kui teete vastupidist? Kas vahetada toitekaabel?
Kas olete huvitatud? Siis loe edasi.
Simuleerime olukorda: masinate ühendamine altpoolt
Mis siis juhtub, kui ühendate automaadi alt, kus asub liikuv kontakt? Peame selle olukorra visualiseerima.
Esiteks, alumise kontakti pinge "ripub" samamoodi nagu ülemisel. Läbimata kogu kaitselüliti, kui see on välja lülitatud.
Teiseks, kui koti sisse lülitate, ei suurene kontaktkaarte vaheline kaar ja see ei ilmu üldse. Kuid mõned "kirjaoskajad" kasutajad veebis ütlevad täpselt vastupidist.
Selgub, et olukord ei muutu palju ja masin töötab ka korralikult, muidugi, kui see sobib kasutamiseks ja tal pole vigu.
Kuidas põhjaühendus mõjutab koti eluiga
Pole võimalik. Professionaalsete elektrikute tööelust on palju näiteid, kus peaaegu kõik kaitselülitid olid altpoolt ühendatud. Ja samal ajal kasutati neid lihtsalt tavaliste lülititena, mitte võrgu kaitsmiseks lühiste või juhtide pikaajalise kuumutamise eest.
Asjata ei tähenda mis tahes kaitselüliti konstruktsioon nii alumist kui ülemist ühendust. Tõenäoliselt tehti seda kasutajate turvalisuse huvides, sest kõik pole PUE väidetega tuttavad ja saavad juhtmeid masinaga ühendada nii, nagu neile sobib.
Mis eesmärgil on määratletud ühendus ülalt?
Punkt 3.1.6 ei reguleeri kaitselülitite ühendamist rangelt, vaid näitab ainult, kuidas seda õigesti teha. Mitte asjata on PUE selles lõigus toodud fraas "reeglina".
Teisest küljest on selline väide iseenesest kasulik, nimelt:
- Iga PUE-d lugenud kasutaja teab, millisest küljest on vaja masinaid õigesti ühendada. Vastavalt sellele on elektrivõrkudes vähem vigu.
- Tehnilise kirjanduse, nimelt PUE abil on võimalik jõuda ühtsele üksmeelele. See tähendab, et viide on pakettide ülemisele ühendusele - mis on teadaolevalt õige. Selleks luuakse kogu maailmas teatud standardid, et inimesed teeksid teatud asju või protsesse samamoodi.
seega punkt 3.1.6 ei ole tehniliselt ohutu eesmärk, vaid monotoonne ühendus. Lõppude lõpuks pole elektriliste juhtimisruumides segadust, mida tõelised elektrimeistrid sageli kokku puutuvad.
Järeldus: saate masina ühendada altpoolt
Vähemalt see ühendusvõimalus ei kahjusta kasutajaid ega lülitusseadmeid. Kuid kõige parem on seda teha õigesti - nagu on näidatud tehnilises kirjanduses, et hiljem saaksite selle kiiresti aru saada.