Mootor on auto kuum süda. Mis paneb teda edasi liikuma (hästi või tagasi). Kui probleemid algavad mootorist, ei saa auto suurema tõenäosusega enam edasi minna. Sel lihtsal põhjusel on iga autojuht huvitatud asjaolust, et tema "pääsukeses" oli tõeliselt "võimatu" üksus. Turult leiate palju väärilisi seadmeid, kuid nüüd räägime suurepärasest kolmest kõige usaldusväärsest mootorist autotööstuse ajaloos.
Auto, nagu Volkswagen Beetle, ei vaja isegi meie kaasmaalaste seas lisatutvustust. Saksamaa eelarvelise autotööstuse tõeline uhkus. Nii et selle lapse mootorit, nimelt selle 0,985-liitrist 24-hobujõulist tootlust, peetakse ajaloo üheks usaldusväärsemaks seadmeks. Mootor ilmub traditsiooniliselt kõikvõimalikes Euroopa ekspertide koostatud mootorireitingutes. Piisab sellest, kui öelda, et sakslased kasutasid seda paigaldust oma autodes aastatel 1938–2003! Muidugi mitte ilma täiendusteta.
LOE KA: Ratastega korterid ehk kuidas Ameerika veokijuhid oma elu varustavad
Rolls-Royce L-seeriat peetakse veel üheks silmapaistvaks autoüksuseks turul. Mudel loodi 1959. aastal. Ta oli varustatud selliste kuulsate mudelitega nagu Silver, Cloud II, Phantom V ja Bentley S2. Vaatamata märkimisväärsele vanusele kasutatakse tänaseni edukat mootorit koos paljude täiustustega. Täna on seda näha Mulsanne sedaanide kapoti all. Ja ilmselt ei kavatse Rolls-Royce sellest mootorist lähiajal loobuda.
Lõpuks kiidavad Euroopa eksperdid korrapäraselt 1961. aastal turule toodud Ford Windsori välismaist seadet. Esialgu oli paigaldus Ford Fairlane kapoti all. Mootor pole tänapäeval enam saadaval. Viimane auto, mida oli näha, oli aga 2001. aasta Ford Explorer. Nüüd on toiteplokk asendatud suurema valmistatavusega seadmega. Samal ajal kasutab uudsus sama struktuuri, mis on aastakümnete jooksul tõestatud.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
Kas soovite teada veel huvitavamaid asju?
Siis lugege miks enamikul Ameerika veokitel on pikk nina, samal ajal kui meie veokitel on lame nina.
Allikas: https://novate.ru/blogs/170919/51771/