Vaadake mõnda tänapäevase suurtükiväe näidet. Varem või hiljem puutute kokku salapärase detailiga kahuritega, mis asuvad otse püssi koonul ja näevad küljelt välja nagu tääk. Lihtsaim näide on kodumaine haubits D-30. Mõistuse hääl viitab kohe sellele, et püssitoru otsas pole tääki. Kuid siin tekib küsimus: millega on tegemist?
Nagu väga sageli kõigega, mis on kuidagi seotud armee ja sõjaasjadega, on vastus sellele küsimusele hirmutavalt lihtne. On täiesti ilmne, et püssitoru otsas pole tääki. Raske on ette kujutada julgeid suurtükiväelasi, kes kasutavad kahurit külmrelvana. Pealegi 122 mm haubits, mis on kodurelv D-30. Probleem on selles, et salapärase detaili eesmärki on juba kaugelt väga raske aimata, kuid niipea, kui lähemale jõuate, asetub kõik oma kohale.
Tegelikult on salapärane "tääk" pukseerimisseade, veokonks, mida kasutatakse pukseerimiseks. Kui vaadata haubitsat õige nurga alt, märkate, et "tääk" on rõngas. See võib tunduda kummaline, kuid tegelikult on väga mugav, kui saate kahurit otse kahurist tõmmata.
LOE KA:Miks oli saksa "Tiiger" lahinguväljal kohutav ja miks see lõpuks kasutuks osutus
ON HUVITAV:Kuidas toimib tulirelva märgistuskuul ja miks see leiutati
Muide, 122 mm haubits D-30 loodi juba 1960. aastal Nõukogude Liidus. Juba 1978. aastal moderniseeriti see, misjärel sai relv D-30A indeksi. Sellest ajast saadik on mitmetes riikides kasutusel püss, mille koonul on salapärane "tääk". Poolesaja sajandi jooksul on D-30 korduvalt osalenud sõjalistes konfliktides ja alati näidanud ennast ainult oma parimatest külgedest. Tavapärase sõiduplaani kohaselt tuleks relva transportimiseks kasutada Ural-4320. Kuid selle ülesandega saavad hakkama ka teised masinad.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
Teemat jätkates saate lugeda
miks tankipüstolil paksendust teha ja mis sellest kasu on.
Allikas: https://novate.ru/blogs/030220/53310/