Iga autojuht, kes on oma elus juba rehve vahetanud, teab suurepäraselt, et auto rattad kuluvad ebaühtlaselt. Pärast pikaajalist kasutamist muutub selgelt silma, et mõned rehvid on rohkem kulunud kui teised. See juhtub erinevatel, kuid siiski objektiivsetel põhjustel. Ja nii tekib loogiline küsimus: kuhu on kõige parem panna rohkem "kiilas" kummi, et mitte probleeme tekitada?
Päris õige nõu, kuhu kiilakumm panna, on prügilas. Või ringlussevõtu jaoks, millele järgneb uute rehvide ostmine. Muidugi pole selles olukorras teil piisavalt rattaid. Ja mis kõige tähtsam, raha on teie rahakotis. Õnneks on enamiku rehvide ressurss üsna suur ja üldiselt võib ebaühtlase kulumise korral sõita. Ainus "aga" on see, et sellised rehvid tuleks panna õigele teljele.
Millist telge sellises olukorras peetakse õigeks? Rehvitöölised ütlevad ühel häälel - tagasi. Seal tuleks panna kõige kulunud rehvipaar, hoolimata auto sõidust. Muidugi eeldusel, et praegune turvisekõrgus võimaldab põhimõtteliselt rehvide edasist kasutamist. Kui ei, siis sellisel viisil katsetamine pole kindlasti seda väärt ja parem on osta uued rehvid.
LOE KA:"Seitse" näpunäidet, mis aitavad ratastel libiseda
Miks soovitatakse see panna tagasillale? Tegelikult on kõik äärmiselt lihtne. Sõltumata autos kasutatavast ajamist on tagateljel suurim stabiilsus. Ja seetõttu, kui peate ikkagi panema mitte parima kvaliteediga rattad, siis on kõige parem paigaldada need veojõu mõttes esialgu kõige tugevamasse ja usaldusväärsesse kohta.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
Teemat jätkates soovitame sellest lugeda
miks Venemaa siseministeerium ei hülga vananenud peaministrit meie ajal.
Allikas: https://novate.ru/blogs/170120/53124/