Autokere on selle üks olulisemaid ja kallimaid osi. Kahjuks ei saa iga auto isegi autopilootide ja elektrimootorite ajastul kiidelda sellise suhteliselt lihtsa konstruktsioonielemendi muljetavaldava jõudlusega. Seda seetõttu, et paljude autode keremetall hakkab piisavalt kiiresti roostetama.
Kuidas, kus ja miks
Metalli korrosioon on loomulik protsess, mis areneb metalli, vee ja hapniku kokkupuutel. Mida kauem loetletud ainete kokkupuude ühes kohas toimub, seda suurem on oksüdatsiooni alguse aste ja tõenäosus. Ühes kohas moodustunud rooste hakkab metalli sisse järk-järgult sööma ja varsti võib sinna tekkida tõeline auk.
Kõige sagedamini tekib korrosioon seal, kus vesi seisab pikka aega. Need on kehva ventilatsiooniga kohad. Rooste ilmub väga kiiresti ka kohtadesse, kus on moodustunud paljastunud metall. Praktika näitab, et kõige sagedamini ilmneb "roostes haigus" rattakoobastel, pakiruumi kaanel, ukse serval, künnised, põhi (peamiselt auto tagaosas), plastikust kerekomplekti all, samuti igasugustes pragudes ja äravoolus kanalid.
Millised autod on ohus
Tänapäeval võtavad tootjad autokere rooste eest kaitsmiseks mitmeid meetmeid. Esimene ja kõige olulisem kaitseliin on loomulikult värvimine. Tsingitud kered on samuti võimelised pakkuma pikaajalist kaitset. Siiski on oluline mõista, et rooste tekkimise kiirust ja tõenäosust mõjutab ka kere tootmiseks kasutatava terase kvaliteet. Kui kasutati madala kvaliteediga terast, eriti räbu sisalduse suure osakaaluga, siis on sellise kere kaitsmine äärmiselt keeruline.
Mis puutub konkreetsetesse autodesse, siis siin võib kõik erineda konkreetsest mudelist, põlvkonnast ja auto kokkupanekukohast. Näiteks varasemad "jaapanlaste" põlvkonnad, ennekõike Mazda ja Honda, ei esinenud kõige paremini. Kodumajapidamises kasutatavatel autodel on traditsiooniliselt probleeme kerede ja värvkatetega. Samal ajal saavad sellised Euroopa kaubamärgid nagu Renault, Peugeot ja VW hästi hakkama. Hiina autod on viimastel aastatel näidanud üllatavalt häid tulemusi.
LOE KA: Mida tähendab auto tagaküljel asuv kalakleebis?
Mida teha
Esiteks peaksite auto valimisel ja ostmisel välja selgitama, kas selle kere on tsingitud. Kui ei, siis tuleks teha tsingimine. Teiseks peate alati valvsalt jälgima kerevärvi olekut ja ka korrosiooni suhtes kõige haavatavamaid kohti. Kolmandaks tuleb autot regulaarselt pesta, ka talvel. Arvestades kodumaist eripära, tuleb talvel kõigepealt auto pesta. Kui rooste on juba tekkinud, siis tuleb mängu põhimõte: "mida varem, seda parem". Kui roosteplekk on leitud, tuleb see eemaldada muunduriga töötlemisel. Probleempiirkond tuleks kruntida ja värvida.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
Kas soovite teada veel huvitavamaid asju? Kuidas oleks lugeda kuidas eemaldada metallosadelt rooste lihtsa tööriistaga, mis seisab köögikapis igas majas.
Allikas: https://novate.ru/blogs/300919/51916/