Uskumatud kaadrid Egiptuse stiilis autobahnide ehitamisest õhkisid veebi mõne tunniga. Esialgu ei uskunud kasutajad oma silmi, kuid pärast elamute kortermajade juurde ehitamist kiirteele kinnitatud, olid nad hämmeldunud: "Kuidas see on võimalik?!" Tegelikult tuli Gizas kahe ringtee ühendamiseks tõsta üks viaduktide harudest 6. korruse tase. Nüüd kulgeb maantee rõdude ja akende vahelt vaid... 50 cm ja kohati isegi 20 cm kaugusel!
Egiptuse pealinna Kairo lähedal Gizas on uue maantee ehitamisest saanud tõeline sensatsioon kogu maailmas. Ühel lõigul möödub tee mitmekorruselistest elamutest mõne sentimeetri kaugusel - nii lähedal, et elanikud saaksid sealt ronida nende rõdud 5.-6. korrusel kuni uue kiirteeni, mis kannab nime "Teraet Al-Zomori sild" Sild ").
See elutähtis viadukt ühendab peagi kaks ringteed pealinna Kairoga. Just see maantee osa on mõeldud liikluse maksimaalseks mahalaadimiseks ja linna infrastruktuuri parandamiseks.
Tundub, et saate selle Giza piirkonna elanike üle rõõmu tunda, kuid te ei tohiks kiirustada, sest koht, kust see ülesõit möödub, on täpselt piltidel jäädvustatud ja põhjustab tõelise šoki. Ja mitte ainult nelja kõrghoone elanike seas, kus maantee tuli akende lähedale, vaid ka kõigi inimeste seas, kes nägid kogu protsessi oma silmaga.
Ja kõige hullem on see, et selles kohutavas olukorras ei saa te isegi kindlaks teha, kellel on rohkem "õnne", nii et elanikud, kes on silla all ja ei näe enam kunagi päikesevalgust, või need, kes elavad ülal kiirtee ääres. Ja rääkimata neist inimestest, kelle aknad katab massiivne maanteede platvorm täielikult.
Selles kohutavas olukorras pöördusid majaelanikud ja avalikkus üritamaks toimuvat peatada riigi elamuministeeriumi poole. Nagu Novate toimetusele teada sai. Egiptuse ehituse keskagentuuri juht Mahmoud Nassar Ru räägib väga kenasti ja korrektselt ülekande kasulikkusest kogu linnale. Kuid ehituse epitsentris olnud majade arvelt ütles ta, et neid lihtsalt pole linnakaardil ja need ehitati ebaseaduslikult, loata hõivatud tühjale maale, sellepärast kiirtee arvutatud.
Kõige enam kannatanud kõrghoonete elanikud ei nõustu sellega täielikult. Nad väidavad, et neil on kõik load ja nad legaliseeriti juba 2008. aastal. Sel põhjusel nõuavad nad viivitamata ümberasumist ja kahjustatud eluaseme täielikku hüvitamist, sest sellistes tingimustes on see võimatu ja tervisele ohtlik ka praegu. Nagu selgus, oli nendes majades juba elektri- ja veevarustus katkenud.
Kuid võimud jäävad püsima, nii et tõenäoliselt peavad inimesed kodust lahkuma ilma linna abita. Ja mitte ainult neljanda korruse elanikud, mis on täielikult betoonkonstruktsiooniga suletud, ei saa ka kõik teised väljatõstmist vältida, lõppude lõpuks sattus maja alumine osa pimedasse tunnelisse ja ülemine osa lämbub heitgaasidest, tolmust ja kurdist uskumatust müra.
Ehkki neile üürnikele, kelle kõrghooned sisenesid suurima riskiga tsooni, kuid on ehitatud õiguslikul alusel, pakutakse hüvitist ja täielikku või osalist ümberasustamist. Ehitusosakonna juhataja sõnul on nende vajaduste jaoks eraldatud juba üle 16 miljoni rubla. dollarit
Viide: Tähtsa taristuprojekti loomiseks 12,5 km pikkuse kiire viadukti kujul eraldati riigi ja linna riigikassast 317 miljonit dollarit.
Ilmselt ei sisaldanud see märkimisväärne summa mitmekorruseliste hoonete demonteerimise ja probleemse piirkonna elanike ümberasustamise kulusid, kelle maju peetakse ise ehitatud. Parlament on selle küsimuse lahendamisel juba ühinenud. Näiteks nõuab Mohamed Fouad ehitusprojekti läbivaatamist, väites, et see ei ohusta mitte ainult elu tervist ja privaatsust elanikke endid, kuid mõjutab otseselt ka kauplusi, juuksureid ja muid ettevõtteid, mis asuvad all asuvate hoonete esimestel korrustel kallis.
LOE KA: Tankimajad: kes ja miks elasid neis Nõukogude Liidu ajal
Kuid ehitus on juba väga kaugele jõudnud, et rääkida selle lõpetamisest ja lammutamisest. Ja kas nad suudavad selle probleemi töö lõpus lahendada, on raske ennustada. Ainus üllatus on see, miks projekteerimisetapil nii olulist küsimust ei lahendatud, siis oleks kindlasti võimalik nii absurdset ja ohtlikku olukorda vältida.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
Noh, vahepeal suhtlevad suhtlusvõrgustikes Facebook ja Twitter kasutajad juba vastutustundliku ehitusettevõtte ilmselgelt pateetilise planeerimise üle. Nalja heidetakse selle kohta, et reisijad paluvad bussijuhtidel nad oma rõdule lasta. Teised viskavad nalja, et saavad nüüd parkida otse elutuppa või koguda rõdult lennumaksu. Kuid ennekõike on "mures" see, et elanikud võivad surra autorataste all... magades. Kõik naljad, kuid Nasr El-Dini tänava elanikud pole üldse naeruväärsed, sest sellise "ime" korraldajad nad plaanivad, et mööda seda tiheda transiidi ülesõitu, Kairo suunas, saavad kiirustada 750 tuhat inimest. autosid (!) päevas.
Kui mõned tulevased disainerid muudavad linlaste elu elavaks põrguks, siis teised loovad puhta taeva, vaikuse ja täielikult elusloodusega ümbritsetud tõeliselt taevased nurgad. Ainulaadseid pilvelõhkujaid ja terveid elamukomplekse ilmub meie planeedile üha sagedamini, mille fassaadid on muudetud tõeliseks džungliks.
Allikas: https://novate.ru/blogs/230520/54592/