Mõlemad sõnad "autojuht" ja "autojuht" on sõnavaras endiselt olemas. Kuid tavaliselt kasutavad inimesed neid mõtlemata nende tegelikule tähendusele. Üldiselt mõistavad vähesed meist üldiselt nende määratluste erinevust ega tea isegi, kas see üldse olemas on. Tegelikkuses on ka oluline erinevus.
Kõigepealt selgitame välja, mida tähendab "autojuhi" määratlus. See venekeelne sõna ilmus tänu prantsuse autojuhile (meie versioonis on just tänu temale, et rõhk asetatakse alati mitte esimesele, vaid teisele silbile). Sõna-sõnalt tõlgituna on see "stoker" või "stoker". Üheksateistkümnendal sajandil kutsuti seda raudteetöölisi, kes viskasid kivisütt või küttepuid veduriahjudesse.
Järk-järgult on see määratlus juurdunud vedurijuhtide suhtes. Esimese mootorsõiduki tulekuga rändas sõna “autojuht” sujuvalt automaailma. Põhimõtteliselt on kõik selge - ka autot juhtinud inimest, nagu ka eelmist transporti, hakati ka nii kutsuma, et mitte midagi uut välja mõelda.
Tuleb märkida, et autode juhtimine enne ja praegu pole sama asi. See ei olnud nii lihtne ja pigem räpane. Elektroonikat, elektrilisi startereid looduses ei olnud. Seetõttu tehti kõike käsitsi. Kuskil tuli regulaarselt midagi määrida või väänata, parandada. Ka tanklatest polnud juttugi. Seetõttu inimene mitte ainult ei sõitnud autoga, vaid ka remontis ja hooldas seda.
Nõukogude Liidus toimus pärast Suurt Isamaasõda massiline motoriseerimine. Hiiglasliku riigi erinevates piirkondades hakkasid teedel kohtuma lisaks valitsusele ja veoautodele ka autodega. Samal ajal hakkas avama teenindusjaam, kus töötasid mehaanikud, kes teenindasid igat tüüpi sõidukeid. Siis ilmusid juhid.
LOE KA: 8 kasulikku leiutist autodele, mis tulevad juhile kasuks
Selleks, et mõista, mida sõna "juht" tähendab, on kõige parem minna tagasi selle algupära juurde. Esialgu oli see inimese nimi, kes näitas kellelegi teed. See tähendab, et juht on see, kes näeb ära ja sõidab.
Mõistnud mõlema mõiste päritolu ja tähenduse, on lihtne mõista nende erinevust. Juht on inimene, kes tegeleb ainult mis tahes sõiduki, olgu see auto või buss, haldamisega. Autojuht mitte ainult ei juhi transporti, vaid tuleb ka probleemideta toime igasuguse rikkega, ta saab seadmeid iseseisvalt parandada ja hooldada.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
Nõukogude Sotsialistlike Vabariikide Liidus ei nimetatud klassijuhte, professionaale muud kui autojuhte. Nad saaksid ilma kõrvalise abita tuvastada rikke, sorteerida kasti ja mootori, oma sõiduki taas ellu äratada. Sageli ei usaldanud sellised käsitöölised isegi kogenud mehaanikuid oma töö ega isiklike autodega.
Kui me räägime oma ajast, siis igal aastal on autojuhte järjest vähem ja vastupidi, rohkem juhte. Isegi kui me räägime spetsialistidest, kes töötavad suurtes transpordiettevõtetes, taksoteenustes, autoparkides, kohtate siin tõelist juhti harva. See amet jagunes kaheks - autojuht ja mehaanik. Vastavalt sellele teeb igaüks oma asja. Noh, kui autojuht spetsialistina kaob, siis aegub ka sõna kiirabi ise.
Pange tähele lugedes mineviku eluhäkkeid miks kandsid nõukogude autojuhid soola, pesuseepi ja aspiriini kaasas?
Allikas: https://novate.ru/blogs/080520/54441/