Kindlasti märkasid kõik salapäraseid piklikke silindreid tanki T-34 taga. Paljud inimesed eksitavad neid täiendavate kütusepurkide pärast. Kas see on tõesti nii või on silindrites midagi muud? Nagu arvata võis, pole kõige kuulsama Nõukogude tanki lihtsa konstruktsioonielemendiga kõik nii lihtne.
"Ärge säästke masinaid, need töötavad endiselt kõvasti!" - selline näeb kahjuks välja Nõukogude väejuhatuse suhtumine II maailmasõja allutada ja usaldada ressursside, sealhulgas sõjatehnika kasutamine märkimisväärse osa silmis kaasmaalased. Nõukogude tööstus neetis sõjamasinaid tõesti tuhandete kaupa, kuid see ütleb teiste kohta "mõnevõrra".
Huvitav fakt: alustades perestroikast, juurdus Punaarmee ja Wehrmachti kahjude suhte arvutamise üsna "lõbus" süsteem. Millegipärast võrdlevad mitmed "ajaloolased" omavahel otse Punaarmee ja natsiarmee kaotusi Saksamaa, arvestamata Reichi liitlaste kaotusi teljelt, mis tegutsevad ida suunas NSV Liidu vastu. Vahepeal olid idarindel üsna esinduslikus koguses itaallaste, rumeenlaste, ungarlaste, isegi hispaanlaste koosseisud. Stalingradis oli ainuüksi rumeenlasi üle 200 tuhande. Kui arvestada telje kaotusi, mitte Saksa Wehrmachti üksikuid kaotusi, siis kaotuste suhe kogu sõja jaoks tervikuna kipub see väärtusele 1 kuni 1, mis on totaalse sõja tingimustes väga tüüpiline.
Ehkki tankid T-34 teravdati spetsiaalselt masstootmise eesmärgil, olid juhtkond ja kogu riik muidugi huvitatud sõiduki töökorras hoidmisest. Kuna sõjas ei ole kõige olulisemad ressursid teras ja nafta, vaid aeg ja inimesed, paigaldati T-34-le keerukad silindrid just töötajate elu päästmiseks. Paljud kaaskodanikud eksitavad neid kütusepaakide pärast. Tegelikult on see BDSH-5 ehk "võitlus suitsupomm".
LOE KA: Miks vajasid Saksa sõdurid vööd metallist silindrit?
Kasutas suitsuekraani loomiseks BDSH-5. Seda saaks rakendada mitmes olukorras. Näiteks kui tanki tabati, oli selle meeskonnal õigus edasiseks taandumiseks või vähemalt ellujäämiseks kardin üles panna. Lisaks sellele kasutati manöövritel või edenenud Nõukogude jalaväele varjualuse loomisel suitsuekraane vaenlase tähelepanu hajutamiseks.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
On märkimisväärne, et tanki suitsupomm oli tegelikult veidi muudetud mere suitsupomm, mis paigaldati laevadele ja paatidele juba enne sõja algust. BShD töötas 5–7 minutit, luues kardina, mille pindala oli kuni 2 hektarit. Kabid täideti antratseeni suitsuseguga. Reeglina juhtis süsteemi elektrooniline kaitse. Oli ka mehaanilisi ja keemilisi võimalusi, kuid need olid kallimad ja kummalisel kombel vähem usaldusväärsed.
Teemat jätkates loe edasi miks Saksa iseliikuv relv oli sellega varustatud rõvedalt lühike tünn.
Allikas: https://novate.ru/blogs/300420/54335/