Sevastopoli lahingud olid Suure Isamaasõja ajaloos ühed keerulisemad ja dramaatilisemad. Mõlemad pooled said tohutuid kaotusi ja keegi neist ei mõelnud tagasi tõmbuda. Kuid Punaarmeel oli muu hulgas jõud, mida Wehrmacht kartis nagu tuld. Me räägime "Rohelisest kummitusest" - Nõukogude soomusrongist, mis osutus üheks Saksa armee kõige hirmsamaks vastaseks.
Soomusrong number 5 ehk "Zheleznyakov" ehitati 1941. aasta novembris Sevastopoli meretehases. See koosnes neljast soomustatud vagunist, mis olid relvastatud 76,2 mm ja 76 mm suurtükkidega, 34-K suurtükiväe alustest ja 82 mm mörtidega. Lisaks sai rongist tulistada üheaegselt 16 kuulipildujat. Rongi vedas kaubavedur El-2500, mille peamine ülesanne oli tagada piisav manööverdusvõime tõusul Sevastopoli piirkonnas.
Huvitav fakt: kompositsioon nimetati kodusõja ajal soomusrongi juhtinud meremehe Anatoli Železnjakovi auks.
Železnjakov korraldas oma esimese lahingureidi 7. novembril 1941 enam kui edukalt: tulistas edukalt Wehrmachti vägesid Krimmi tatari Duvanka küla piirkonnas, sakslased olid üllatunud. Seal kasutati esmakordselt lahingutaktikat, mis andis soomusrongile tohutu vaenlase au: rong väljus täie hooga ühest tunnelist ja tormas kiiresti teise sisse, avades samal ajal malmi Tuli.
LOE KA:Miks kinnitati roomikute jäljed tankide soomuste külge?
Sakslastel polnud tegelikult enamikul juhtudel isegi aega tulekahju taastama hakata, kui rong oli juba silmapiirilt väljas, jättes lüüa saanud vaenlase. Isegi lennundus ei suutnud "Zheleznyakoviga" hakkama saada - ka Nõukogude kuulipildujad lõid õhusihtmärke välja. Wehrmacht kartis tõsiselt seda surmavat soomusrongi, nad hakkasid seda isegi nimetama "Roheliseks vaimuks". Selle väiklase hüüdnime "Zheleznyakov" all ja läks Suure Isamaasõja ajalukku.
Vaid kaheksa kuud kestnud vaenutegevuse perioodil korraldas Železnjakov 140 haarangut, millest peaaegu kõiki iseloomustas edu vaenlase jõudude hävitamisel. Wehrmacht oli ausalt vihane võimetuse pärast surmava soomusrongiga toime tulla. Ja siiski, see neil õnnestus, ehkki mitte esimest korda.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
Sellise tohutu jõu kõrvaldamiseks pidid sakslased kasutama viiekümnest lennukist koosneva eskadrilli abi. Nad suutsid hävitada soomusrongi aluse - Troitski tunneli. Kompositsiooni ellujäänud osa punaväelased tulistasid aga 24 tundi. Alles siis, kui mõlemad tunneli sissepääsud 27. juunil 1942 kokku varisesid, eemaldasid sõdurid säilinud relvad ja jätkasid võitlust teiste üksuste koosseisus. Mis puudutab rongi ennast, siis sellest jäi järele vaid E-seeria abivedur, mis jätkas tööd kuni 1967. aastani.
Kõik soomusrongid ei olnud võrdselt edukad: Põhjendamatud lootused: miks Hispaania kodusõja ajal soomurongidele kihlvedu ei mänginud
Allikas: https://novate.ru/blogs/110220/53398/