Nõukogude Liidu lennundustööstus polnud maailmas kaugeltki viimane, pealegi kavandas NSV Liit oma ajaloo olulise osa jaoks parimad lennukid. Tõsi, see puudutas peamiselt sõjatehnikat, kuid tsiviilvaldkonnas ei olnud kõik nii sujuv. Muidugi polnud see eranditeta. Piisab, kui meenutada kuulsat Tu-114, mida paljud peavad kõige mugavamaks Nõukogude lennukiks ja mõned neist on korraga maailma kõige mugavamad.
Nõukogude reisilennukit Tu-114 ei loonud kodumaised disainerid nullist. Auto aluseks oli (kummalisel kombel) pommitaja Tu-95. Kujundus osutus nii edukaks, et polnud keeruline seda tsiviilvajaduste jaoks kohandada. Pealegi osutusid 95. päeval rakendatud tehnilised omadused lennukite jaoks asjakohaseks. rahulik pool taevast, pealegi avati disaineritele ja inseneridele kõige laiem väli loovus. Just tänu sellele valmis NSV Liidu kõige mugavam reisilennuk.
Tu-114 sündis 1960. aastate keskel ja kogus kiiresti oma aja ühe mugavama liinilaevana kuulsust. Kokku loodi Nõukogude Liidus 31 sellist lennukit. Kuni sees olete, on üsna raske aru saada, mis on lennukis erilist ja erakordset. Üks neist juhtudest, kui parem on näha üks kord kui kuulda sada korda.
Salong
Salong on esimene koht, kuhu kõik reisijad püüavad pääseda (ja kuhu nad veel lennukisse pääsevad?!). Tuleb tunnistada, et Tu-114-l on isegi tänapäevaste standardite järgi midagi vaadata. Nii et külje ees ja taga olid reisijate istmed. Igas reas 6 tükki. Lennuki ülemises keskmises osas asus täiendav salong, mida tänapäeval võiks võrrelda äriklassiga. Lisaks oli lennuki pardal neli sektsiooni, mis meenutasid rongivagunites leiduvaid. Need olid muide kõige kallimad kohad.
Vannituba
Tu-114 pardal oli korraga kolm tualetti. Piisab vaid ühest pilgust fotole, et mõista, et igaüks neist on keskmiselt palju parem kui vannitoad, mis on saadaval tänapäevastes voodrites. Tähelepanuväärne on asjaolu, et 114. koha tualetid olid jagatud mees- ja naissoost ning asusid ka lennuki tagaosas. Igas vannitoas on ebatavaline ruum.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<H
Köök
Reisilaeva pardal oli üsna avar köök, kus oli kõik vajalik soojendamiseks ja söögi valmistamiseks. Köögi kõrval oli meeskonnaliikmetele mõeldud väike salong ning reisijatele pakuti ka puhvetit. Kuna lennuki salong oli kahekorruseline, oli köögi kõrval ka paar lifti, mis pidid stjuardesside liikumise palju kiiremaks ja mugavamaks muutma.
Kui soovite teada veel huvitavamaid asju, peaksite sellest lugema 5 paljulubavat Nõukogude lahinglennukitkeda rindele "ei lastud".
Allikas: https://novate.ru/blogs/030420/54012/