Jälle roostetanud: mida tuleb teha summuti juures, et selles korrosiooni ei tekiks

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Jälle roostetanud: mida tuleb teha summuti juures, et selles korrosiooni ei tekiks
Jälle roostetanud: mida tuleb teha summuti juures, et selles korrosiooni ei tekiks

Rooste on iga auto nuhtlus ja iga juhi õudusunenägu. Kui te ei võta meetmeid kõige haavatavamate osade ja osade keha kaitsmiseks, võib masina konstruktsioonielementidel varsti tekkida korrosioon. Pärast suhteliselt lühikese aja möödumist hõivab see suuri alasid ilma probleemideta ja hakkab olulisi elemente keelama. Autode summuti on üks neist osadest, mis on pidevalt suure riskiga.

Puurime augu. | Foto: yandex.ru.
Puurime augu. | Foto: yandex.ru.

Kõigepealt tuleks rõhutada ühte lihtsat tõde: autode summuti pole sugugi kokkuhoid. Parem hoiduge tavapärasest rauast valmistatud seadmete ostmisest. Sellised summutid põlevad kiiresti läbi ja mädanevad. Parem on kohe osta tooteid, mis on valmistatud kvaliteetsest kuumuskindlast legeeritud terasest. Kuid isegi see ei pruugi olla piisav, et kaitsta sõlme korrosiooni eest.

Kondensatsiooni tühjendamiseks. | Foto: systemi.com.ua.

Selleks, et rooste ei haaraks autot või isegi üksikut osa, on vaja olla ennetav. Kõigepealt tuleks summutisse teha tühjendusava. Puuritakse sõlme tagumise "purgi" põhjas oleva õhukese puuriga. See auk on vajalik selleks, et püsivate temperatuurilanguste tagajärjel tekkinud kondensaat ei koguneks summutisse, vaid kustuks. Just suurema niiskuse kogunemine summutisse põhjustab rooste kiire kasvu.

instagram viewer

LOE KA: Capstani silmus: miks peaks antud sõlm saama omanikule teha

Leiame meie summuti skeemi. | Foto: helpauto.ua.

Kuid kõik pole nii lihtne! Enne puurimise haaramist ja sõlmes aukude puurimist peate teadma summuti marki ja mudelit. Kui see teada saadakse, "murrame" läbi selle skeemi Internetis ja vaatame pimedate vaheseinte asukohta pangas (võib juhtuda, et neid pole üldse). Kui pangas on vaheseinu, peate puurima mitmes kohas - üks auk iga kambri jaoks.

>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<

Me katame korrosioonivastase materjaliga. ¦ Foto: drive2.ru.

Lisaks on soovitatav summuti katta korrosioonivastase ühendiga. Saate seda ise valmistada 1 liitrist lahustist ja 1 kg grafiidimäärest. Kompositsioon segatakse põhjalikult, pärast seda kaetakse kogu summuti sellega. Võite ka natuke kompositsiooni valada summuti enda sisse, kuid sellisel juhul peate auto sisse jätma puhake kaks päeva, nii et lahusti aurustub summutist ja ainult grafiidikile määrdeained.

Kui soovite teada veel huvitavamaid asju, peaksite sellest lugema
mida teha, kui kruvi on "kinni": kuidas teha ilma autoteeninduse ja kemikaalideta.
Allikas:
https://novate.ru/blogs/300320/53966/