Kindlasti on vähemalt üks kord filmis või tegelikkuses näinud laeva vööril veejoonest allpool kummalist väljaulatuvat eset. Seda "seadet" nimetatakse pirniks ja sellel on väga oluline funktsioon. On aeg palju rohkem teada saada selle ehituslaevade elemendi kohta, samuti selle ilmumise ajaloo ja laevastiku tutvustamise kohta.
Laeva liikumise ajal surub selle vibu vett enda ette, tekitades positiivse amplituudiga laineid. Nende tõttu tekib anuma esiosa suurenenud rõhu tsoon, mis hakkab survestama kogu sõiduki konstruktsiooni, vähendades seeläbi selle kiirust ja manööverdusvõimet. Ja mis kõige tähtsam, rõhk, mida lained laeva vöörile avaldavad, suurendab märkimisväärselt väärtusliku kütuse tarbimist. Kõigi nende probleemide lahendamiseks on vaja salapärast pisarakujulist pitsat laeva vööris, mida nimetatakse pirniks.
Huvitav fakt: sõna "pirn" pärineb prantsuse keelest "bulbe" või "sibul" ja viitab mõhkele millegi lõpus. Lambipirneid ei näe mitte ainult laevadel, vaid ka erinevatel taladel, kolonnidel, sõrestikel (põhisüsteemi tähenduses) ja palju muud.
Kõige sagedamini on pirn peidetud veepinna alla. Asi on selles, et see võimaldab lainel luua negatiivseid amplituude, mis neutraliseerivad nende välimuse fakti positiivse amplituudiga lainete negatiivse mõju. Kuid see kõik on mõttekas ainult teatud laevadel, mille kere pikkus veeliini juures on vähemalt 15 meetrit. Lisaks peaks laev olema vaikimisi piisavalt kiire (alates 25 sõlmest). Seetõttu võimaldab pirn suurendada sõidukiirust veel mõne sõlme võrra ja mis kõige tähtsam - see vähendab kütusekulu 10–15 protsenti.
LOE KA: "VVA": kõige kummalisem lennuk, mille lõid Nõukogude insenerid
Selle konstruktsioonielemendi leiutasid Ameerika laevaehitajad, täpsemalt insener David Watson Taylor. Pirn paigaldati lahingulaevale Delaver esimest korda 1910. aastal. Esimest korda tsiviillaeval ilmus pirn 1920. aastal Bremeni liinilaevale. On märkimisväärne, et pikka aega ei saanud see struktuurielement laialdast levikut. Seda hakati kõikjal kasutama alles pärast arvutimodelleerimise ja arvutusmeetodite laialdast kasutuselevõttu tööstuses.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<
Kui soovite teada veel huvitavamaid asju, peaksite sellest lugema miks ei kuku konteinerid transpordilaevadelt.
Allikas: https://novate.ru/blogs/140320/53789/