Igasugune möödasõit maanteel on oluline ja vastutustundlik ettevõtmine, mis nõuab kõrgel tasemel hoolt ja liikluseeskirjade järgimist kõige väiksemates üksikasjades. Samal ajal teevad paljud juhid mitmeid vigu, kui üritavad mööda saada autorongist, mille ees on autorong.
1. Keerake vaguni juurde
Esimene, peamine, kõige tavalisem ja samal ajal üks kohutavamaid vigu. On suur kategooria autojuhte, kes enne möödasõitu veoauto juurde kugistavad. See pole kindlasti seda väärt, sest selline lähenemine vähendab ülevaadet radikaalselt. Vastavalt sellele saab juht ilma hea vaateta hüpata otse poolelioleva auto poole.
2. Ära vaata ringi
See, et ees on kõik selge, ei tähenda sugugi, et saate seda niimoodi võtta ja hõlpsalt manöövri teha. Mitmed autojuhid unustavad vaadata, kuidas asjad lähevad. Nii võib juhtuda, et just sel hetkel on teie taga sõitev auto juba möödasõitu alustanud. Seetõttu peate enne manöövri sooritamist veenduma, et kõik on tagant ja küljelt puhas.
3. Liiga pikk möödasõit
Kunagi ei tohiks proovida mööda minna pikast autode reast. Tõenäoliselt lõpeb katse kogu voost mööda minna äärmiselt kurvalt. Varem või hiljem läheb auto vastassuunavööndisse ja sel juhul pole (kõige tõenäolisemalt) kuhugi minna.
LOE KA: Miks panevad veoautojuhid plastpudelid ratta poltidele?
4. Oma võimete ümberhindamine
See viga on suures osas kooskõlas eespool kirjeldatud veaga. Seal ei tohiks proovida möödasõitu teha, kui pole täielikku kindlustunnet, et auto suudab kavandatud manöövriga lühikese aja jooksul hakkama saada. Esiteks puudutab see mitte eriti produktiivsete autode omanikke, kes ei suuda isegi pedaali põrandale uputades näidata kiiruse imesid.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
5. Pöörake vales suunas
Oletame, et kõik ei läinud plaanipäraselt, möödasõite ei saa lõpule viia ja auto kihutab koosolekule. Mida sellises olukorras teha? Kõige vale otsus oleks proovida lähenevale õlale tõmmata, sest seal lülitub ka koosolekule minev auto välja. Parim asi on teha hädapidurdus ja proovida oma voogu tagasi jõuda.
Teemat jätkates loe edasi miks lendudel olevad veokid tagarattaid üles tõstavad: juhi kapriis või sundvajadus.
Allikas: https://novate.ru/blogs/090320/53712/