Ühe tankla bensiini tarbitakse erineva kiirusega kui teise tankla bensiini. Mis see on - küsimuse subjektiivne tajumine või objektiivne reaalsus? Kui viimane väide vastab tõele, siis miks see põhimõtteliselt autoga juhtub ja kas sellises olukorras on võimalik selle parandamiseks vähemalt midagi ette võtta?
Kõigepealt tuleb kütusekulu muutmisel tähelepanu pöörata nii sõiduki töötingimustele kui ka sõidustiilile. Esiteks mõjutavad need ühel või teisel viisil tarbitava kütuse mahtu. Seda eriti pikkade vahemaade läbimisel. Põhjus võib peituda siiski konkreetse tankla "omadustes".
Seega võib kütuse "tarbimise suurenemine" pärast tankimist eraldi jaamas muu hulgas olla tingitud nii ausalt öeldes ebameeldivast nähtusest nagu alatäitmine. Sellise tankla töötajate ja varustuse tuvastamine võib olla aga väga keeruline. Mõne automudeli pardaarvuti on selles küsimuses abiks, kuid kõigis muudes olukordades ei oska juht tõenäoliselt isegi midagi kahtlustada.
LOE KA:Mida tähendavad auto spidomeetri punased märgid?
Lisaks mõjutab oktaaniarv kütusekulu. Näiteks põleb tänapäevaste mootorite AI-92 tegelikult suuremates kogustes kui AI-95. Järgmine oluline tegur on lisaainete olemasolu. Niisiis on puhta kodumaise bensiini oktaaniarv 75–80. See ei ole mootori tavapäraseks tööks piisav, seetõttu võib kasutada spetsiaalseid lisaaineid. Näiteks lisati selleks väga ammu plii, kuid selle ebaturvalisuse tõttu otsustati kasutada alkohole ja parafiini.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
Teemat jätkates saate lugeda
kuidas tankimispüstol määrabet paak on täis.
Allikas: https://novate.ru/blogs/270220/53589/