Mida teha, kui kruvi on "kinni": kuidas teha ilma autoteeninduse ja kemikaalideta

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Mida teha, kui kruvi on "kinni": kuidas teha ilma autoteeninduse ja kemikaalideta
Mida teha, kui kruvi on "kinni": kuidas teha ilma autoteeninduse ja kemikaalideta

Rooste ja oksiidid on võimelised muutma suurema osa auto liigestest ühe silmapilgu jooksul üheks lahutamatuks asjaks. Selle tagajärjel - tohutuid raskusi, kui proovite sellist liigendit lahti võtta mõne detaili väljavahetamise või parandamise eesmärgil. Sellises olukorras ei aita isegi "vedel võti", kuna määrdeaine lihtsalt ei pääse probleemsete elementide vahele. Kuid võite olukorrast graatsiliselt välja tulla, ilma et läheksite autoteenindusse ja mitmesuguseid rituaalseid "tamburiiniga tantse".

See asi aitab. | Foto: youla.ru.
See asi aitab. | Foto: youla.ru.

Mehaanika ajalugu on lahutamatu rooste ja oksüdatsiooni vastase võitluse ajaloost. See nähtus on üsna loomulik ja samal ajal laialt levinud. Isegi kõige kaasaegsemad, kõrgtehnoloogilisemad ja kaitstud komponendid ning liigendid hakkavad varem või hiljem roostetama. Seetõttu pole enam kaugel päev, kus meister lihtsalt ei saa oma lemmikkruvikeerajaga midagi olulist avada. Kõige hullem, kui tegemist on agressiivses keskkonnas töötavate mehhanismidega. Selle olukorra ilmekas näide on auto talvel töötamine.

instagram viewer

Keerukas asi. | Foto: drive2.ru.

Niisiis, mida teha, kui pääsukeses on mõni liigendus kindlalt kinni ja ei taha järele anda? Tegelikult ei saa te minna autoteenindusse, vaid tehke kõik ise. Ja see pole üldse seotud mõnede "vanamoodsate" meetoditega, vaid väga spetsiifilise ja professionaalse löögipöördega kruvikeeraja kasutamisega, tööriistaga, millel on kõige laiem rakendusala. Sellise tööriistaga töötamiseks (eriti kinni jäänud elementide vabastamiseks) vajate ka haamrit.

LOE KA:Miks kinnitati roomikute jäljed tankide soomuste külge?

Lihtne kasutada. | Foto: youtube.com.

Alumine rida on see, et mainitud tööriist võimaldab teil kinni jäänud poldid lahti keerata mitte käte jõupingutuste, vaid haamrilöögi energia tõttu. Selle tulemusena - pöördemomendi ja jõu kasv kümnekordne. Kõik, mida peate tegema, on panna kinnitusdetailid pöörlema ​​vähemalt millimeetri ulatuses. Pärast seda (kõige tõenäolisemalt) on võimalik käivitada täiesti tavaline, "traditsiooniline" kruvikeeraja.

>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<

Piisab paarist löögist ¦ Foto: syl.ru.

Kuidas löökruvikeeraja töötab? Kõigepealt tuleks probleemne kruvi niisutada pidurivedeliku või "vedelvõtmega". Veelgi parem, tehke kompress 10-15 minutit. Pärast seda asetatakse kruvikeeraja riistvarale täpselt pilusse ja tööriista alusele rakendatakse üks mitte eriti tugev, kuid täpne haamrilöök. Siis tehakse veel kaks-kolm katset. Enamasti piisab sellest.

Kui soovite teada veel huvitavamaid asju,

5 kasulikku ideed algajatele ja edasijõudnutele

sellest tasub lugeda 5 kasulikku ideed algajatele ja arenenud keevitajad.
Allikas:
https://novate.ru/blogs/190220/53478/