Täna toimetatakse meritsi uskumatult palju lasti. Selleks kasutatakse eelkõige hiiglaslikke konteinerlaevu, mille tekil on kokku pandud suured metallkastid. Isegi ühe konteineri kaotamine on äärmiselt ebasoovitav ja toob kaasa suuri kaotusi. Nii tekibki küsimus: miks neid samu konteinereid meritsi transportimise ajal erinevates suundades ei hajutata? Mis on nende kaubalaevade saladus ja kas neid üldse on.
Sellele küsimusele on vastus äärmiselt lihtne! Seda seetõttu, et konteinerlaeval transporditavad konteinerid on tekile kinnitatud. Just see üldiselt ilmne lahendus aitab lasti enamiku transpordi ajal tekkivate probleemide ja juhtumite eest kaitsta.
Kõige sagedamini kasutatakse kinnitamiseks süsteemi, mida nimetatakse "twistlock" (inglise keeles "twistlock"). Tegelikult on see spetsiifiline keeratav lukk, mille liikuv osa sobib omamoodi kinnitus rosetti (spetsiaalsed augud tekil ja iga konteineri nurkades). Vaatamata näilisele lihtsusele tagab „keerdlukk“ koormate, sealhulgas üksteise peale laotud koormate hoidmise kõrge usaldusväärsuse.
LOE KA:Turbopropellermootorid: miks neid enam lennuki sabale ei paigaldata
Lisaks kasutatakse konteinerite kinnitamiseks laevadel mitmesuguseid keerdvardadega vardasid - keermestatud pingutusseadmeid. Neid pole vaja mitte ainult selleks, et konteinerid ei kukuks, vaid ka selleks, et tohutud metallkastid ei hakkaks laevateki horisontaaltasandil liikuma (ega hoidma).
Laeva laadimise ajal on iga alumine konteiner varustatud keeratava lukustuse lukustusmehhanismidega. Need töötavad automaatselt kohe, kui järgmine anum on peal. Muidugi vajavad kolijad sellise töö jaoks ehete täpsust! Konteinerite lahtiühendamiseks tuleb lukk ploki olekust eemaldada. Selleks tõmmatakse kinnituspesast väike tihendiga kaabel.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
Trümmis on ka konteinerid fikseeritud, kuigi seal on see arusaadavatel põhjustel palju lihtsam. Enamikul tänapäevastest kaubalaevadest trümmis on spetsiaalsed juhikud, mis ei luba lasti "sõita" ilma täiendavate lukustusseadmete kasutamiseta. Usaldusväärsuse tagamiseks on alumine aste isegi trümmis fikseeritud keerdlukkudega samamoodi nagu tekil.
Teemat jätkates loe edasi kas universaalsed amfiiblaevad suruda raskete lennukikandjate välja.
Allikas: https://novate.ru/blogs/190220/53491/