Nõukogude lennukitööstus oli kodumaise tööstuse üks arenenumaid piirkondi. Ta suudab hästi konkureerida maailma juhtivate tootjatega, sealhulgas USA, Prantsusmaa ja Suurbritannia tootjatega. Oma pika ajaloo jooksul on Nõukogude Liit pakkunud maailmale palju uudishimulikke lennukeid. Nende seas olid aga ausalt öeldes kummalised (kuid mitte vähem huvitavad). Kõige silmatorkavam näide on tänapäeval peaaegu unustatud VVA-14, mis loodi 1972. aastal.
Enne kui olete Nõukogude katselennuk - vertikaalselt õhku tõusev kahepaik, mis kodumaiste disainerite idee oli saada pommitajaks, torpeedoks ja vesilennukiks. Masina kujundas tuntud lennundusinsener Robert Bartini - itaalia, veendumusel kommunist, kes sajandi keskel fašistilt (sel ajal) NSV Liitu emigreerus Itaalia. Esimese lennu tegi VVA-14 4. septembril 1972. 1976. aastal ilmus 14M1P modifikatsioon, mis oli juba ekranoplan.
BBA-ga sarnase masina loomise idee tuli Bartinilt juba 1955. aastal. Siis tahtis ta kujundada ülehelikiirusega lendavat pommituspaati. Selle tulemusena ilmus lennuk A-55, mis hiljem sai aluseks veel mitmele huvitavale projektile. Paljusid VVA-14 rakendatud ideid katsetas insener varem vesilennukite MBA-62 projektis. Kui VVA lõpuks valgust nägi, selgus, et lennukil oli ebatäiuslike mootorite tõttu vertikaalse õhkutõusmisega teatud probleeme ja see otsustati muuta juba mainitud ekranoplaniks.
Kogu kahepaiksete struktuur valmistati alumiiniumisulamitest, kasutades korrosioonivastast katet ja kaadmiumterasest elemente. Masinal oli kombineeritud elektrijaam, mis koosnes kahest D-30M 6800 kgf ja 12 turbomootoriga RD-36-35PR 440 kgf (igaüks) eest. Mootorid töötasid 14 paagiga kogumahuga 15 500 liitrit. Samuti nähti ette ujuv tankimissüsteem. 14. juhtimissüsteem ja navigatsiooniseadmed ei erinenud tavapärastest lennukitest.
LOE KA: Mis lennuk tegelikult Nõukogude filmis "Lahingusse lähevad ainult vanad mehed" mängis
Lennuki tühimass oli 35 356 kg. Masina mõõtmed - 25,97x6,79 meetrit. Tiibade siruulatus oli 28,5 meetrit ja tiibade pindala 217,7 ruutmeetrit. Lennuki maksimaalne kiirus oli 760 km / h ja reisikiirus 640 km / h. Vee peal sai VVA-14 liikuda kiirusel kuni 360 km / h. Täielikult täidetud paakidega saaks VVA lennata 2450 km. Kahepaiksete praktiline lagi on 10 tuhat meetrit. Lennuki meeskonnas oli ainult 3 inimest.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
Kui soovite teada veel huvitavamaid asju, peaksite kindlasti lugema miks Su-25 hüüdnimega "vanker"ja selle pärast, mida mujahideenid teda kartsid.
Allikas: https://novate.ru/blogs/050320/53670/