Mida teha, kui sõitsid stoppjoone taha, et mitte veelgi rohkem küttepuid lõhkuda

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Mida on õige teha, kui sõitsite stoppjoone taha, et mitte veelgi rohkem küttepuid lõhkuda.
Mida on õige teha, kui sõitsite stoppjoone taha, et mitte veelgi rohkem küttepuid lõhkuda.

Enamiku autojuhtide jaoks pole olukorrad, kus peatus on peatusjoone taga, nii haruldane. Esmapilgul pole see nii kohutav rikkumine, kuid tegelik probleem seisneb selles, et üldlevinud videokaamerate ajastul võib selline möödarääkimine kaasa tuua tõsise trahvi. Mida on siis õige teha, kui joone taga võisteldi?

Ilu pärast ei rakendata. | Foto: auto-lawyer.org.
Ilu pärast ei rakendata. | Foto: auto-lawyer.org.

Kõigepealt peate meeles pidama, et peatusjoon on ristmiku märgistuse osa, mida autodel on keelatud ületada hetkel, kui foor annab vastava signaali peatumiseks. Siiski on olukordi, kus autojuht sõitis peatusjoonele või isegi ületas selle ja alles pärast seda peatus. Juhi peamine probleem on see, et valvekaamerad registreerivad sellise üleastumise ja neile määratakse vastavalt trahv.

Reeglid pole üheselt mõistetavad. | Foto: twitter.com.

Märge: Maanteeliikluseeskirja punkt 6.13 annab sõdalastele otsese ja ühemõttelise juhise peatuda peatusjoone ees oleva vastava (keelava) fooritule või liikluskorraldaja märgi juures. Ja vastavalt Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikule art. 12.12 selle reegli rikkumise eest on ette nähtud rahatrahv 800 rubla.

instagram viewer

Parem mitte murda. | Foto: twitter.com.

Küsimus on: kas sellises olukorras on võimalik vähemalt midagi ette võtta, et kaamerast trahvi mitte saada? Ja mis peamine, mida teha, et veelgi rohkem küttepuid lõhkuda ei saaks. Tegelikult on parim, mida autojuhtidele soovitada, mitte põhimõtteliselt stoppjoonest kaugemale minna. Selline lihtne toiming säästab teid kindlasti uute trahvide ja lisaprobleemide eest.

LOE KA:Miks on autokanistril kolm käepidet

Kaamerad registreerivad liikumist. | Foto: täna.kg.

Sellest hoolimata ei tasu sellises olukorras kindlasti tagasi anda. Kahel põhjusel korraga. Esiteks võite kiirustada ja autole tagant otsa sõita. Teiseks ei tööta kõik fikseerimiskaamerad ühtemoodi. Näiteks tähistavad mõned mustrid rikkumist tõenäoliselt kohe pärast peatusjoone ületamist.

>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<

Samal ajal on endiselt kaamerate mudeleid, mis hakkavad peatusjoone taga liikumist salvestama pärast punase tule süttimist fooris. Seetõttu on parim asi, mida teha, kui ei liiguta autot enne, kui roheline tuli uuesti süttib. Seda seetõttu, et kaamerad reageerivad peamiselt liikumisele. Samas on ka sellises olukorras vaja hakata edasi liikuma alles pärast rohelise tule süttimist.

Parem oodake rohelist.

Kas soovite teada veel huvitavamaid asju? Siis lugege Kas põldude ja metsade vahel sõites kehtivad liikluseeskirjad meie ajal.
Allikas:
https://novate.ru/blogs/081119/52341/