Üsna sageli juhtub iga autojuhi "karjääris" nii, et auto tuleb jätta tänavale (või garaaži) viieks päevaks. Kõige kogenumad autojuhid, kes ikka veel Nõukogude autosid püüdsid, soovitavad sellises olukorras klemmi akult eemaldada. Kas peate sama tegema ka tänapäevaste autode puhul?
Kogenud autojuhid teavad hästi, et kui vanasti jäeti auto mitmeks päevaks seisma, tuli vooluterminal akult eemaldada. Kas see valem kehtib tänapäevaste masinate kohta? Esitatud küsimusele täielikuks vastamiseks tuleks meeles pidada, miks seda varem tehti. Nagu väga sageli juhtub, on tegelikult kõik palju lihtsam kui tundub.
Fakt on see, et enne kui aku klemm eemaldati kahel põhjusel - aku tühjenemine ja mitte kõige usaldusväärsem elektroonika. Kui esimese punktiga on kõik enam-vähem selge, siis tuleks tegeleda teisega. Fakt on see, et vanad või lihtsalt halvad juhtmestikud ja valgustusseadmed oleksid võinud põhjustada tulekahju, kui neil oleks juurdepääs toiteallikale. Kõige sagedamini juhtus selline õnnetus just vanade autode puhul.
LOE KA:Miks tekib auto esilaternatel kondenseerumine ja kuidas selles olukorras käituda
Viimastel aastakümnetel on autod, elektroonika ja akud edasi liikunud. Kui autol on juhtmestiku ja varustusega probleeme, võib seadmete pidev juurdepääs akule ikkagi põhjustada tulekahju. Õigluse huvides tuleb märkida, et kui autol on tõesti sellist laadi probleem, siis peate need lahendama nii kiiresti kui võimalik, pöördudes kvalifitseeritud abi saamiseks töökoja poole.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
Kuid kindlasti ei pea kartma aku tühjenemist tänapäevastes masinates. Veelgi enam, tungivalt ei soovitata terminali eemaldada ühel lihtsal põhjusel - elektroonikaseaded võivad ebaõnnestuda.
Teemat jätkates loe edasi miks rooste tekib ja millised autod on korrosioonile kõige vastuvõtlikumad ja mitte ainult.
Allikas: https://novate.ru/blogs/181019/52112/