Meie maailmas laguneb varem või hiljem sõna otseses mõttes üksus. Auto mootor pole mitte ainult erand, vaid vastupidi, see on parim näide. Väga sageli maksab auto toiteploki remont päris senti. Sel põhjusel on väga oluline rikke ära tunda enne, kui olukord võtab väga kurva pöörde. Õnneks võib terve ports silte viidata remondivajadusele.
1. Kontrolli mootorit
Esimene ja kõige lihtsam asi, mis viitab otseselt automootoriga seotud probleemidele, on armatuurlaual kuvatav "Kontrolli mootorit". Iseenesest sellised sümbolid enamasti ei sütti ja seetõttu peaksite võimalikult kiiresti pöörduma hooldusjaama diagnostikale.
2. Õlisüsteemi probleemid
Filter on muutunud kasutuskõlbmatuks, probleemid õlipumbaga, õli liigne lahjendamine - kõik need ja mõned muud põhjused võivad põhjustada paneelil uue hoiatustule lambipirn. Ja kui on probleeme õlivarustusega, siis suure tõenäosusega on probleeme mootoriga.
3. Mootori pöörlemiskiirus "hüpped"
Kui mootori käivitamisel toimub kiiruse "hüppeid" ja süüde hakkas toimuma märgatavalt aeglasemalt, siis see kõik viitab selgelt jõuallika probleemide ilmnemisele. Pealegi põhjustab kiiruse radikaalne kõrvalekalle tavapärasest kiirusest mootori osade kiirendatud kulumise.
4. Vale suits
Samuti peaksite pöörama tähelepanu sõiduki heitgaasisüsteemi tekkiva suitsu värvile. Kui see muutub äkki sinakaks, on see esimene märk sellest, et võõrkehad on hakanud kütusesüsteemi sisenema. See on omakorda täis mootori silindrite ja pukside kiirendatud kulumist.
5. Dünaamika kaotus
Kapten Tõendid viitavad sellele, et kui auto hakkab halvemini ja ennekõike halvemini sõitma saada kiirust, siis kõige suurema tõenäosusega on auto jõuüksusel mõned Probleemid. Selle asjaolude kombinatsiooni korral on parem diagnoosida jaamas nii kiiresti kui võimalik.
LOE KA: 7 näpunäidet, kuidas juhtida „automaatse“ autoga nii, et see teeniks ustavalt pikka aega
6. Suurenenud õli- või kütusekulu
Kütuse või õli tarbimise suurenemine sõidu ajal on ka selge märk masina jõujaama probleemidest. Lihtsaim viis sedalaadi probleemidest teada saada on sama armatuurlaua abil. Ta nõuab regulaarselt selle või selle vedeliku tankimist.
7. Kõrvaline müra
Töötavas autos ei tohiks koputada, jahvatada ega pragiseda. Rikke korral võib see tulla mitte ainult mootorist. See on aga veel üks kõnekas märk väga tõsisest probleemist autos.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
Kas soovite teada veel huvitavamaid asju? Kuidas oleks lugeda sellest, millest eksperdid nimetasid automudeleid, mille mootorid lähevad kõige vähem rikki meie ajal.
Allikas: https://novate.ru/blogs/270919/51885/