Keegi pole kaitstud oma auto tühjenenud aku avastamise eest hommikul. Patareidega on kõige hullem talvel. Isegi täiesti usaldusväärsed rakud, mis on täis energiat, on rünnaku all. Kui te ei võta erimeetmeid, tühjeneb aku pidevalt. Õnneks ei pea midagi rasket (peaaegu) tegema. Külmaga tühjenemise probleem lahendatakse vaid 15 minutiga.
Me tuvastame lekke fakti
Aku energia lekke asukoha tuvastamiseks vajate paari nailonist sidemeid ja multimeetrit. Niisiis lülitatakse multimeeter praegusele mõõterežiimile mõõtepiiriga 10 A. Kohe pärast seda on see ühendatud aku negatiivse klemmi vahega. Sellisel juhul on sondid kinnitatud sidemetega.
Tähtis: Masina optimaalne voolutarve on puhkeseisundis 20–50 mAh.
Mõõtmise ajal on soovitatav simuleerida juhiukse sulgemist. Selleks peate selle avama ja seejärel piirilüliti välja lülitama. Luku saate avada ka kruvikeerajaga. Pärast seda on auto relvastatud. Vool peaks algul olema väga kõrge, kuid järk-järgult hakkab see langema. See võtab 10-15 minutit, sõltuvalt elektroonika olekust.
LOE KA:Kuidas poleerida autot nii, nagu oleks see just autost lahkunud
Mida teha lekke korral
Kui 10-15 minuti pärast ei lange vool puhkeolekus optimaalsele tarbimisele, siis on leke. Allika leidmiseks peate viitama salongi kinnitusplokile. Tõmmame ükshaaval kaitsmed välja ja vaatame seadmete indikaatoreid. Kohe pärast ühe kaitsme välja tõmbamist langeb vool normaalseks, on võimalik kindlalt öelda, et just see süsteem "lekib".
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
Järgmisena kasutame kaitsmetabelit ja leiame sellest probleemse üksuse. Enamasti on see õnnetu raadiosalvesti. Avastatud kahjustused tuleb kõrvaldada iseseisvalt või nõustaja abil.
Teemat jätkates loe edasi kuidas laadida auto akut, kui laadijat pole käepärast ja mitte ainult.
Allikas: https://novate.ru/blogs/251219/52853/
