Nõukogude autotööstus ei olnud maailma parim, kuid see ei eita sugugi tõsiasja, et kodumaine tööstus esitas riigile palju usaldusväärseid ja vastupidavaid autosid. Nende hulgas oli väga häid. Kuid seal, kus on tõusud, on alati ka langusi. Või igal juhul "allajäämine" lõppeesmärgini. On aeg meenutada kõige vähem õnnestunud Nõukogude autosid, mis samal ajal läksid sarja.
1. AZLK-2141 "Moskvich"
Aastatel 1986–1998 toodetud Moskvich-2141 muutus tõeliselt halliks autoks. Esiteks polnud auto nii hull. Teisalt ei suutnud ta millegi tõeliselt heaga silma paista. Võib-olla peitub selle põhjus selles, et 2141. aasta põhines võõral autol. Paljud autos rakendatud lahendused ei olnud kodumaisele autotööstusele tüüpilised. Kõige hullem - auto mädanes halastamatult. Ka komponentide kvaliteet jättis soovida.
2. KAZ-605 "Kolkhida"
Raske on leida kodukootud traktoritraktorit, mille kohta leiutataks sama palju pahatahtlikke ütlusi ja vanasõnu kui "Colchise" kohta. Neist kõige levinum ja kõnekam kõlab nagu "Gruusia uhkus - Venemaa pisarad". Selle auto põhiprobleemiks oli ausalt öeldes madal koostekvaliteet, aga ka mitte parima jõuallika kasutamine. Nõukogude autojuhid, kes pidid Kolkhidat juhtima, viskasid naljatades nalja, et KAZ sõidab ainult allamäge ja pole koormatud.
3. ZAZ-968 "Zaporožets"
Mitte et ma tahaksin rünnata kodumaise massitööstuse uhkust, kuid siiski peate olema aus. ZAZ-968 polnud kaugeltki kõige kvaliteetsem auto, kuigi selle mudeli loojate panust kogu kodumaise tööstuse arengusse ei saa alahinnata. 968 rool oli sageli tagasilöök, pidurid kadusid perioodiliselt ning mootor kuumutas pidevalt ja puhus õli. Eriti naljakas on see, et isegi kõik ülaltoodud ei takistanud Nõukogude kodanikke kandma oma dachadest 8 kotti kartuleid.
4. ErAZ-762
See on haruldane juhtum, kui kodumaise autotööstuse loomise pärast võib tõesti häbeneda. Kaubiku ErAZ-762 taustal on Kolkhida insenerikunstiteos. Need kaubikud valmistati Armeenia tehastes, kuid auto disainil on Läti juured. Auto oli väga ebamugav ja puudus mugavusest. Halvim asi selles oli koostekvaliteet. Aastal 762 purunes sõna otseses mõttes kõik, mis võis puruneda (ja mõnikord ka see, mis näib, ei saanud!). Pealegi ei olnud rikked mitte sündmus, vaid rutiin.
LOE KA:"Valmistatud NSV Liidus": 10 kodumaist helikopterit, mille pärast te ei häbene
5. UAZ-452
See legendaarne Nõukogude auto on parim näide vastandite võitlusest maailmas. Ühelt poolt pole UAZ-452-l endiselt analooge, see läheb sinna, kus teised ei läbi, see töötab tingimustes, kus teised autod lihtsalt peatuvad. Samal ajal on autol väga nõrk "razdatka", mis võib pärast viletsat 2500 km jooksu rämpsu hakata. 452 metalli kvaliteet on halb. Mõnes tühimikus saate hõlpsalt oma sõrme kleepida, kui mitte peopesa. Ja mis kõige tähtsam, UAZ-452 on sõna "mugavus" teine antonüüm.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
Kas soovite teada veel huvitavamaid asju? Kuidas oleks lugeda 7 nõukogudeaegset maasturit, mida võib pidada omataolisteks parimateks isegi täna.
Allikas: https://novate.ru/blogs/020919/51602/