Kindlasti pööras iga autosõber (ja mitte ainult tema) tähelepanu asjaolule, et paljudel Ameerika Ühendriikide veoautodel ja traktoritel on piklik "nina". Selle klassi kodumaistel ja enamikul Euroopa autodel pole midagi sellist. Miks Ameerika autorongid välja näevad? Mis on nende disaini saladus ja kas nad tõesti vajavad nii pikka, pikliku kuju.
Kapotikorpusega traktorid on Ameerika veokijuhtide visiitkaart. Tegelikult on "nina" olemasolu seletatav üsna lihtsalt. Erinevalt Euroopa veoautodest on Ameerika traktorid valmistatud klassikalises plaanis. Siinsel mootoril on kujunduses oma koht ja see ei varja ennast üldse kabiini all, nagu Euroopa tehastes valmistatud sarnastes masinates. Palju olulisem oleks küsida, miks teevad seda Euroopas ainult kabiinitraktorid, USAs aga kapotid.
Selle põhjuseks on kohalike teede eripära ja autode töö. Euroopas on liiga palju problemaatilisi, käänulisi teid, samuti kitsaid teid ja tänavaid. Seega järgivad väga ranged nõuded autorongi maksimaalsele pikkusele. Eurofuri standardi kohaselt ei tohi veoauto ja haagis olla 16,5 meetrit pikad. Selle reegli tõttu ohverdasid traktorite disainerid autode "nina". Ameerika Ühendriikides on olukord reeglitega diametraalselt vastupidine, autorongi pikkusele pole nii rangeid nõudeid ja seetõttu on enamik veokeid siin kapotiga.
LOE KA: Miks on Ameerika veokitel pikk nina, meie veokitel aga lame nina?
ON HUVITAV:5 auto funktsiooni, millest omanikud unustasid käsiraamatust lugeda
Huvitav fakt: Ameeriklased armastavad kapotiga veoautosid nii, et nad praktiliselt ei osta Euroopa mudeleid. See ametlik "maitse" asjaolu on enamiku Euroopa traktoritootjate jaoks ületamatuks takistuseks eksportimisel Ameerika turule.
Eraldi tuleb märkida, et kujunduse paigutusel on oma eelised. Klassikalise kapotiga veokeid on lihtsam hooldada. Need on juhile õnnetuse korral ohutumad, lisaks võimaldab mootori eemaldamine ninasse teha tõeliselt mahukaid kajuteid. Milline ameeriklane ei armasta ratastel kodu mugavusi? Samal ajal on Euroopa veoautod ümbritsevatele inimestele turvalisemad. Neid on lihtsam hallata ja nad tarbivad vähem kütust.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
Teemat jätkates ütleme teile
mis on "Kolkhida" ja miks iga Nõukogude veokijuht sellest teab ja mitte ainult.
Allikas: https://novate.ru/blogs/080919/51672/