Automootori ülekuumenemine on nähtus, millega sõna otseses mõttes võib iga juht silmitsi seista. Pole tähtis, millist autot ta omab või millisesse klassi see kuulub. See võib juhtuda kõige ootamatumal ja ebasobivamal hetkel. Seetõttu peaksite teadma ja meeles pidama, mida teha ja kuidas sellises olukorras olla.
Praktika näitab, et enamikul juhtudel toimub mootori ülekuumenemine nii ventilaatori jahutuse talitlushäire kui ka radiaatori saastumise tõttu. Kõige hullem on see, et mõned üksusemudelid on eriti altid nn ebastabiilsele ülekuumenemisele. Mootori ülekuumenemise kohta on kõige lihtsam teada saada armatuurlaual asuva spetsiaalse indikaatoriga. Kaasaegsetes automudelites asendatakse tuttav nool üha enam märgutulega.
Kui mootor üle kuumeneb, ei saa te tavapärases tempos edasi sõita. Pealegi võib see juhile endale lihtsalt ohtlik olla. Seejärel peate pöörduma abi saamiseks spetsialistide poole, kuid mootori ülekuumenemise ajal on mehhanismide võimalike kahjustuste minimeerimiseks väga oluline teha paar lihtsat sammu.
Niisiis, esimene asi, mis tuleks kohe ära teha, on salongis pliidi sisselülitamine maksimaalse temperatuuri ja töö intensiivsusega. See võimaldab märkimisväärse osa kuuma õhust välja lasta otse sõitjateruumist ja tagab mootorile täiendava jahutuse. On väga soovitatav avada kõik aknad, sest salong muutub kiiresti talumatult kuumaks.
LOE KA: 7 sõjaväe nuga, mis said 20. sajandil tohutu populaarsuse
ON HUVITAV: "Viis" Nõukogude autot, mida kodused juhid needsid
Pärast seda peate auto aeglustama, võimalusel tõmmake avariitule süütamise teel üle tee serva ja jätkake sõitmist madalatel pööretel. Kõik see parandab oluliselt radiaatori õhuvoolu. Kui mootori temperatuur naaseb "optimaalsesse" tsooni, saate mootori välja lülitada. Pärast seda jääb natuke seisma ja ootama, kuni mootor täielikult jahtub.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
Loetud teema jätkamine
umbes 7 autot, mille "ületamine" on tõeline jaht ja mitte ainult.
Allikas: https://novate.ru/blogs/150919/51748/