Paistab ja miks see ehitati suurim laev maailmas

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Telli meie kanal Zen >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<

Maailmas on palju suuri laevu. Enamasti kasutatakse neid transportida erinevaid kaupu. On isegi laevade transportimiseks kogu naftaplatvormide. Kuid nad kõik tunduvad reaalse helbed, võrreldes laeva, mida arutatakse täiendavalt.

Shell on ujuv taim.

Tuleb kohe märkida, et laev ei ole normaalne. Kuid see ei ole laeva. Laevad Prelude FLNG - ujuv tehase tootmise veeldatud maagaasi. Pardal sööda siseneb otse auku läheb ibid töötlemise ja edastatakse ettevalmistatud vormi LNG, mis toote tarnida ladustamise või otse klientidele.

Laeva toodab vedelgaasi.
Laeva toodab vedelgaasi.

Taimel on tulemuslikkuse indeks 5,3 miljonit tonni veeldatud gaasi aastas. Kokku mälumahuga antud juhul on 463.000 kuupmeetrit. Seega oli see hoidla, suurima osa laeva struktuuri, muutes selle nii suur. Kandevõime (kandevõime) laeva on 600 tuhat tonni. See näitaja võib arvestada kuue tuuma kandjad «George Bush».

Väga suur laev.
Väga suur laev.

Kui täpselt on sverhsudno ehitati? Lõime selle Geoje laevatehas, mis asub Lõuna-Koreas. Vee laeva algas novembris 2013, kuid sel hetkel Prelude FLNG ei ole ikka veel valmis. Kuni suveni 2017 laeva pardal töötasid lõpetamist. Sel juhul ei ole veel oma elektrijaam. Prelude on nüüd ankrus Timor Sea, 200 km kaugusel Austraalia rannikul. Siin mere töötava elektrijaama järgmise 25 aasta jooksul.

instagram viewer

Niikaua kui ta ei ole oma üksuse.
Niikaua kui ta ei ole oma üksuse.

Projekt on suur potentsiaal mere taim. Väärib märkimist, et esimene katse luua sellise laeva loodi 1979. aastal, kuid siis ei ole algatuses edukas. Uus projekt käivitamisest on suuresti tingitud ettevõtte alustamist Shell sattus raskesse olukorda. Ta lasti gaasi tootmiseks riiulitel Austraalias, kuid on keelatud ehitada rafineerimistehased rannikul. See on keeruline kogum asjaolude ja andis elu projekti Prelude.

Seetõttu on tema vedada.
Seetõttu on tema vedada.

Tankkeri Prelude FNLG - esimesed märgid revolutsiooni valdkonnas kaevandamine merest. Laev on võimeline vastu pidama mis tahes tormi. Kui lähiaastatel, laeva kohtub oma majanduslikku tasuvust, siis varsti võib olla uus ujuvad taimed. See omakorda avab uue väljad inimkonna ookeanis, kus kaevandamine ei ole varem olnud võimalik.

Jätkates teema veel 5 suurima laevade, millega võrreldes "Titanic" tundub lihtne paatVõi isegi vähem.

(!)Telli meie kanal Zen >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
Allikas:
https://novate.ru/blogs/251218/48892/