"Viis" on väga vana sõjalennukeid, et ikka on teenus, sõltumata vanusest

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Telli meie kanal Zen >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<

Täna Air Combat peetakse üheks kõige olulisemaks ja paljulubavate relvade arengut. Uskumatult kallis ja kõrgtehnoloogia mudelid on välja töötatud igal aastal. Masinad põlvkondade vahetusest, kuid on ka "veteranid" kõrgtehnoloogiat pargis, lennuki -, mis võib kiidelda karjääri 50 aastat pikk. Siin on viis neist võitlejad ja pommitajad, mis vaatamata oma auväärne vanus, isegi ei mõtle "pensionile".

1. MiG-21

Lennuk koos väga edukas disain. | Foto: vaba wallpapers.s
Lennuk koos väga edukas disain. | Foto: vaba wallpapers.s

Auto legend. Täna, MiG-21 ei ole enam saadaval, aga sellest hoolimata, õhusõiduki veel mitmeid riigi relvastatud. Viimase 21 ära joon 2017.. Esimene - 1959. Pool sajandit tõrgeteta töö tehtud Nõukogude valmistatud võitleja üks populaarsemaid kolmanda põlvkonna lahingulennukid. Arvestades asjaolu, et Nõukogude Liit on väga heldelt andnud relvi oma liitlastele ning satelliitide, MiG-21 oli palju sõda.

Kasutatav lennuk Vietnam. Ta seisab Egiptuse relvastatud, India, Hiina ja paljudes teistes riikides. Vähemalt kaks NATO riigid - Rumeenia ja Horvaatia on ka teenuse nende masinatega.

instagram viewer

2. B-52 Stratofortress

Ähvardades USA masin. | Foto: politexpert.net.
Ähvardades USA masin. | Foto: politexpert.net.

Aga juba veteran USA õhujõudude. Ta alustas tegevust selle pommitaja 1955. Kasutatud auto nüüd. Plaanide kohaselt Ameerika käsk lõpuks lõpetamist B-52 Stratofortress ei ole 2040.. Lennuk on varustatud 8 turboventilaatormootoreid, mis on toodetud Pratt & Whitney.

Kaotus kaks neist on kriitilised lennuki. Lennuk on nii tugevad ja usaldusväärsed, et kogu marsruudi lennanud 2017 suur auk saba, mis ilmus äikesest tingitud. Muide, 52 th hoiab rekord lennuulatus - 16 700 km.

3. Tu-95

Nõukogude bomber-rekordiomanik. | Foto: lentaua.net. reklaam
Nõukogude bomber-rekordiomanik. | Foto: lentaua.net. reklaam

Kuulus "Bear" on asunud teenistusse 1956. aastal. Kuna peamine "meelelahutus" õhusõiduki on regulaarlendudel piiri ääres NATO. Märkimisväärselt pommitaja et mootor 4 on rekord efektiivsus - 82 protsenti. Siiski on vaja maksta mürataseme lendu. Tuvastada Tu-95 saab isegi allveelaev kasutades hüdrolokaatorsüsteemidega.

30. oktoober 1961 oli pardal "Bear" loobuti suurim tuumapommi ajalugu. Selle paksus oli 100 Mt. Kuid tegelik võim plahvatus oli kõigest 58,6 megatonni. Ongi, sest teadlased kardavad, et murda maakoore katse ajal.

4. U-2

Pikka aega oma olemasolu Nõukogude Liidu polnud isegi teadlik. | Foto: bigmir.net.
Pikka aega oma olemasolu Nõukogude Liidu polnud isegi teadlik. | Foto: bigmir.net.

Teine veteran külma sõja. See luurelennuk ilmus 1957. aastal ja mida USA külvata päevas. Machine poolt loodud CIA eritellimisel. Service lakke U-2-21 km. See funktsioon muudab masina haavamatu ja kättesaamatu Nõukogude õhukaitse. Pilot Scout tuli läbi U-2 8 tundi üksi kõrgusel 20 km. Et tähistada väikest vajadust võiks, kuid enamik - ei ole olemas. See probleem on lahendatud ja õige toitumine režiimi enne lendu.

5. F-4 Phantom II

Veteran paljude sõdade. | Foto: bingapis.com.
Veteran paljude sõdade. | Foto: bingapis.com.

Lõpuks ei saa me unustada F-4 Phantom II - teine ​​sümbol Külma sõja vahel NSVL ja USA. Teenuse mitmeotstarbeline ülehelikiirusega hävitaja lunastus 30. detsember 1960. Lennuk oli palju sõda. Samuti mitu maailmarekordit. Õhusõiduki konstruktsioon võimaldab teha erinevaid relvi, sealhulgas tuumapommi.

Tahaksin näha veelgi huvitavam relvade mineviku? Kuidas lugeda 5 parimat allveelaevade II maailmasõdaMis läks ajalukku tänu edukale operatsioone.

(!)Telli meie kanal Zen >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
Allikas:
https://novate.ru/blogs/120119/49087/